A HiPhi irrompeu na cena dos VE com planos ambiciosos para se tornar uma marca líder chinesa de veículos elétricos de luxo. Fundada por David Ding, ex-executivo da SAIC Motor, a empresa posicionou-se no segmento alto do mercado com o seu navio-almirante HiPhi X, um SUV impressionante com faróis LED programáveis, portas de asa de gaivota e um cockpit digital avançado. O sedã HiPhi Z deu continuidade ao foco da marca no design futurista e na tecnologia.
Apesar do forte interesse inicial e das avaliações favoráveis pelas suas características inovadoras, a HiPhi debateu-se com volumes de vendas muito aquém das expectativas. No início de 2024, a empresa suspendeu a produção de veículos e entrou num período de crise financeira, com relatos de salários em atraso e dívidas a fornecedores a acumularem-se. A marca cessou efetivamente as operações enquanto procurava financiamento de emergência e potenciais parceiros para aquisição.
Ao longo de 2024 e até 2025, foram reportadas várias tentativas de reestruturação, incluindo potenciais parcerias com investidores sauditas e de outros países do Médio Oriente. No entanto, um caminho claro para a recuperação ainda não se concretizou. A situação da HiPhi tornou-se emblemática da intensa seleção em curso entre as numerosas startups chinesas de VE, onde apenas as empresas mais bem financiadas e mais eficientemente geridas sobrevivem.
A plataforma tecnológica da HiPhi, incluindo a sua arquitetura eletrónica avançada e capacidades de atualização over-the-air, permanece notável do ponto de vista da engenharia. Se a marca conseguirá retomar a produção continua a ser uma das questões em aberto no mercado chinês de VE.
HiPhi has currently {0} all electric models with total {1} variants in the market. Below you find links for each model page.
