Fangchengbao (方程豹) zostało zaprezentowane przez BYD w sierpniu 2023 roku jako trzecia niezależna submarka obok Denzy i YangWanga, skierowana do segmentu pojazdów o surowym stylu życia i przygodowych, który wcześniej zdominowały tradycyjne terenówki z nadwoziem na ramie. Nazwa łączy 方程 (‘wzór’ lub ‘równanie’) i 豹 (‘lampart’), a tożsamość marki skupia się na języku projektowania inspirowanym mecha, z odważnymi kanciastymi proporcjami, pełnymi reflektorami LED ze znakiem rozpoznawczym ‘twin-line cut’, odsłoniętymi akcentami sprzętowymi oraz kanciastym tylnym nośnikiem ładunku (tzw. ‘mały plecak’).
Oferta opiera się na trzech platformach. Orientowane na teren modele z serii Bao — Bao 5 i Bao 8 — korzystają z terenowej architektury superhybrydowej DMO firmy BYD i sprzedawane są wyłącznie w formie hybrydy plug-in. Seria Tai (钛, ‘tytan’) z kolei jest w pełni pojazdem elektrycznym zasilanym akumulatorem i zbudowana na nowej platformie unibody EVO+; zadebiutowała modelem Tai 3 w kwietniu 2025, po którym w 2026 pojawił się większy Tai 7, a w marcu 2026 odświeżono ją edycjami 800V ‘flash-charging’ wykorzystującymi drugą generację Blade Battery firmy BYD (10–70% SoC w około pięć minut).
Popisową atrakcją Fangchengbao jest opcjonalny zintegrowany system drona Lingyuan (灵鸢) opracowany wspólnie z DJI: hangar montowany na dachu, który automatycznie ładuje, automatycznie uruchamia i automatycznie przywołuje spersonalizowanego DJI Air 3S, z funkcją edycji AI w kabinie wideo na jedno dotknięcie. Inne wyróżniające cechy to pakiet ADAS DiPilot 100 / God’s Eye C (12 kamer, 5 radarów mmWave, 12 czujników ultradźwiękowych), przewidujące adaptacyjne tłumienie DiSus-C / Yunlian-C z kamerą podglądu drogi w najwyższych wersjach, opcjonalny dźwięk DEVIALET (do 16 głośników, w tym jednostki zagłówkowe dla kierowcy), inteligentne sterowanie momentem obrotowym iTAC z rozpoznawaniem terenu iATS oraz ekskluzywne dla marki elementy wnętrza takie jak latarka w konsoli środkowej i dedykowany mikrofon karaoke.
Marka sprzedawana jest głównie w Chinach kontynentalnych i przekroczyła 300 000 sprzedanych egzemplarzy na początku 2026 roku; niektóre modele zostały potwierdzone do eksportu międzynarodowego pod szyldem Denza (w szczególności Tai 3, oznaczony jako Denza B3 na wybranych rynkach azjatyckich).
