BYD Tang L EV 670 RWD krzywa ładowania i osiągi

MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: kwi 25, 2026

Poniżej znajduje się krzywa ładowania dla BYD Tang L EV 670 RWD, przedstawiająca szybkość ładowania przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Dodatkowo wykresy zasięgu i czasu dostarczają kompleksowych informacji o wydajności ładowania.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna szybkość ładowania DC
840 kW
Pojemność akumulatora
100,5 kWh
Architektura
1000 V

100,5 kWh — 100.5 kWh Blade 2.0 LFP (Super e)

Szacowane dane

Krzywa ładowania dla tego modelu jest oparta na danych producenta oraz wnioskach dotyczących wydajności ładowania podobnych pakietów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia szybkość ładowania 0-100% 245,7 kW
Średnia szybkość ładowania 10-100% 234,6 kW
Średnia szybkość ładowania 10-80% 578,0 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 8,36C
Średni współczynnik C 5,47C
Optymalny zakres ładowania 3% – 75%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Optymalna szybkość ładowania (z uwzględnieniem 5-minutowej straty)
351,6 kW
Optymalny czas ładowania
11m 47s
Czas ładowania 10-80%
6 m 58 s

Analiza szybkości ładowania

Zakres SoC Szybkość ładowania (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 245,7 kW 23 m 26 s 96,0 kWh
10-100% 234,6 kW 22 m 5 s 86,4 kWh
10-80% 578,0 kW 6 m 58 s 67,2 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Szybkość ładowania Czas Naładowana energia
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla BYD Tang L EV 670 RWD, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Nio ES8 (GEN1)
Zobacz szczegóły

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Norwegia

listopad 2025 · Month