Curva de carga y rendimiento de BYD Tang L EV 670 RWD

MY2025, MY2026
Última modificación: jun 28, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del BYD Tang L EV 670 RWD, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
840 kW
Capacidad de la batería
100,5 kWh
Arquitectura
1000 V

100,5 kWh — 100.5 kWh Blade 2.0 LFP (Super e)

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 245,7 kW
Potencia media de carga 10-100 % 234,6 kW
Potencia media de carga 10-80 % 578,0 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 8,36C
Tasa C promedio 5,47C
Área de carga óptima 3% – 75%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
351,6 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
11m 47s
Tiempo de carga 10-80 %
6 m 58 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 245,7 kW 23 m 26 s 96,0 kWh
10-100% 234,6 kW 22 m 5 s 86,4 kWh
10-80% 578,0 kW 6 m 58 s 67,2 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Modelos alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al BYD Tang L EV 670 RWD que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.

Nio ES8 (GEN1)
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