Dodehoekbewaking

Dodehoekbewaking (BSM)-systemen gebruiken radar of camera's gemonteerd op de zijspiegels of achterbumper om het gebied naast en achter het voertuig te bewaken, vaak aangeduid als de dode hoek. Wanneer het systeem een voertuig of object in de dode hoek detecteert, waarschuwt het de bestuurder met visuele of hoorbare signalen, zoals een waarschuwingslampje op de zijspiegel of een geluid in het interieur. Sommige systemen kunnen ook extra waarschuwingen geven, zoals het laten trillen van het stuurwiel of de stoel.

Aanvullende functies

Sommige BSM-systemen bevatten functies zoals Rear Cross Traffic Alert (RCTA), die de bestuurder waarschuwt als een voertuig of object van opzij nadert tijdens het achteruitrijden uit een parkeervak.

Veiligheidsvoordelen

BSM-systemen verhogen de verkeersveiligheid door de kans op botsingen veroorzaakt door bestuurderfouten of verkeerde inschattingen te verminderen. Ze zijn echter geen vervanging voor oplettend en veilig rijgedrag. Bestuurders moeten altijd hun spiegels controleren en over hun schouder kijken om te verzekeren dat de rijstrook vrij is voordat ze van rijstrook wisselen of invoegen in het verkeer.

Veelvoorkomende benamingen voor BSM-systemen

Verschillende fabrikanten kunnen uiteenlopende benamingen gebruiken voor hun BSM-systemen, waaronder:

• Blind Spot Detection (BSD)
• Blind Spot Information System (BLIS)
• Side Assist
• Lane Change Alert
• Lane Change Assist
• Lane Departure Warning System (LDWS) with Blind Spot Detection

Hoewel de benamingen kunnen variëren, blijven de functie en het doel van deze systemen hetzelfde: bestuurders helpen botsingen te detecteren en te voorkomen bij het wisselen van rijstrook of invoegen in het verkeer.