Porsche Taycan 4 actieradius & verbruik

MY2025
Laatst gewijzigd: nov 22, 2025

Quick Stats

WLTP Range
643 km
Real Consumption
15,09 kWh/100km

Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Porsche Taycan 4.

De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals je rijsnelheid, de temperatuur, natte of droge wegen en de aanwezige uitrusting. Op deze pagina vind je een diagram en tabellen met de standaard testcyclusresultaten zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte reële actieradius in verschillende omgevingen.

Range & Consumption Chart (Battery 1)

Interactive range and consumption chart for Porsche Taycan 4 battery configuration 0
Download laadcurve als SVG

Officiële testcyclusresultaten

Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
Test Standard Actieradius Verbruik
WLTP-actieradius basismodel
643 km (400 mi)
15,09 kWh/100km (4,1 mi/kWh)
WLTP-actieradius topuitvoering
555 km (345 mi)
17,48 kWh/100km (3,6 mi/kWh)

Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming

De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
Test Condition Actieradius Actieradiusreductie
WLTP-actieradius basisuitvoering met 2KW AC
500 km (311 mi)
22,2%
WLTP-actieradius topuitvoering met 2KW AC
445 km (277 mi)
19,8%

Actieradiusramingen in de praktijk

De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
Driving Speed Range Consumption
90kmh/56mph actieradius onder perfecte omstandigheden
606 km (377 mi)
16 kWh/100km (3,9 mi/kWh)
90kmh/56mph met 2KW verwarming
549 km (341 mi)
18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
70mph/112kmh actieradius onder perfecte omstandigheden
511 km (318 mi)
19 kWh/100km (3,3 mi/kWh)
70mph/112kmh actieradius met 2KW verwarming
467 km (290 mi)
20,8 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
120kmh/75mph actieradius onder perfecte omstandigheden
441 km (274 mi)
22 kWh/100km (2,8 mi/kWh)

Range & Consumption Chart (Battery 2)

Interactive range and consumption chart for Porsche Taycan 4 battery configuration 1
Download laadcurve als SVG

Officiële testcyclusresultaten

Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
Test Standard Actieradius Verbruik
WLTP-actieradius basismodel
559 km (347 mi)
14,72 kWh/100km (4,2 mi/kWh)
WLTP-actieradius topuitvoering
478 km (297 mi)
17,22 kWh/100km (3,6 mi/kWh)

Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming

De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
Test Condition Actieradius Actieradiusreductie
WLTP-actieradius basisuitvoering met 2KW AC
433 km (269 mi)
22,5%
WLTP-actieradius topuitvoering met 2KW AC
382 km (237 mi)
20,1%

Actieradiusramingen in de praktijk

De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
Driving Speed Range Consumption
90kmh/56mph actieradius onder perfecte omstandigheden
514 km (319 mi)
16 kWh/100km (3,9 mi/kWh)
90kmh/56mph met 2KW verwarming
466 km (290 mi)
18,2 kWh/100km (3,4 mi/kWh)
70mph/112kmh actieradius onder perfecte omstandigheden
433 km (269 mi)
19 kWh/100km (3,3 mi/kWh)
70mph/112kmh actieradius met 2KW verwarming
396 km (246 mi)
20,8 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
120kmh/75mph actieradius onder perfecte omstandigheden
374 km (232 mi)
22 kWh/100km (2,8 mi/kWh)

Need More Range Information?

Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.