• Brukergrensesnitt
• Skjermer
• Head-up Display
• Fysiske knapper
• Ratt
• Hendler
• Speil
• Stemmekontroll
• Bevegelseskontroll

Ratt

Rattet er en vesentlig del av brukergrensesnittet i en bil. Den primære kontrollmekanismen lar føreren styre kjøretøyet og kontrollere bevegelsesretningen.

Ratt kommer i forskjellige former, størrelser og materialer. Vanlige rattformer inkluderer klassiske sirkulære design og sportsligere design som D-formet, flatbunnet eller konturert.

Både Tesla og Lexus har lansert elbiler med Yoke-hjul. Imidlertid har dette designet fått blandede anmeldelser.

Størrelsen på et ratt kan variere avhengig av kjøretøyets merke og modell, med mindre ratt som ofte brukes i sportsligere biler for mer presis kontroll.

Produsentene konstruerer vanligvis rattene med en metall- eller plastkjerne dekket med et mykt, gripende materiale som lær, syntetisk lær eller gummi for bedre grep og komfort.

Rattknapper og kontroller

Mange moderne ratt har også tilleggsfunksjoner som knapper eller brytere for å kontrollere ulike kjøretøyfunksjoner, for eksempel lydkontroller, cruisekontroll, telefonsamtaler og mer. Produsenten finner vanligvis disse knappene eller bryterne på rattkransen eller eikene for enkel kjøring.

Knapper på ratt kan variere i funksjonalitet avhengig av kjøretøyets merke og modell.

Lydkontroller: Disse knappene lar sjåføren justere volumet, bytte radiostasjon, bytte lydkilder og kontrollere andre lydrelaterte funksjoner uten å strekke seg etter lydenheten eller hovedenheten.

Telefonkontroller: Disse knappene lar sjåføren ringe og motta telefonsamtaler, kontrollere samtalevolumet, få tilgang til telefonboken og utføre andre telefonrelaterte funksjoner mens han holder hendene på rattet.

Cruisekontroll: Disse knappene lar føreren stille inn, justere og deaktivere cruise control-funksjonen, som lar kjøretøyet opprettholde en innstilt hastighet uten behov for kontinuerlig gassinput.

Talekommandoer: Mange kjøretøy har talegjenkjenningssystemer som lar føreren kontrollere ulike funksjoner ved hjelp av talekommandoer. Føreren kan bruke en knapp på rattet for å aktivere eller deaktivere talekommandoer.

Kjøretøysinformasjonsskjermer: Noen kjøretøy har skjermer eller skjermer som gir informasjon om kjøretøyets status, for eksempel drivstoffnivå, dekktrykk, turinformasjon og mer. Føreren kan bruke knappene på rattet til å navigere og kontrollere disse displayene.

Regeninnstillinger: Mange elbiler har padler for å justere regennivået eller modusen.

Justering

Moderne kjøretøy tilbyr ulike rattjusteringer for å tillate sjåfører å finne den mest komfortable kjørestillingen, noe som kan bidra til å redusere tretthet og forbedre den generelle kjøreopplevelsen. De fleste elbiler har manuell justering, men noen har elektrisk.

Tiltejustering: Mange kjøretøy har et ratt som føreren kan vippe opp eller ned for å justere vinkelen på rattet. Denne justeringen lar sjåførene stille inn rattet i en komfortabel høyde basert på preferanser og kroppsstørrelse.

Teleskopisk justering: Teleskopiske rattjusteringer lar førere justere rattet mot eller bort fra seg selv, noe som kan bidra til å oppnå en optimal kjørestilling. Denne justeringen er spesielt gunstig for sjåfører med lengre eller kortere armer, siden den lar dem justere rattets posisjon for å unngå å nå for langt eller sitte for nærme rattet.

Minneinnstillinger: Noen luksusbiler kan også ha minneinnstillinger for rattjusteringer, slik at sjåførene kan lagre sin foretrukne rattposisjon og andre sete- og speilinnstillinger. Dette minnet er nyttig for flere sjåfører som deler et kjøretøy eller sjåfører som foretrekker forskjellige kjørestillinger for forskjellige situasjoner.

Det er viktig å merke seg at riktig justering av rattet er avgjørende for sikker kjøring. Førere bør justere rattet for å gi et avslappet og komfortabelt grep, med armene lett bøyd og skuldrene avslappet. I tillegg skal ikke rattet hindre førerens sikt til instrumentpanelet eller veien, og kollisjonsputen bør plasseres riktig i en nødsituasjon.