Ohjauspyörä

Ohjauspyörät voivat olla erilaisia muodoltaan, kooltaan ja materiaaleiltaan. Yleisiä ohjauspyörän muotoja ovat klassiset pyöreät mallit ja sporttisemmat mallit, kuten D-muotoiset, litteäpohjaiset tai muotoillut.

Tesla ja Lexus ovat lanseeranneet sähköautoja Yoke-ohjauspyörillä. Tämä muotoilu on kuitenkin saanut vaihtelevia arvosteluja.

Ohjauspyörän koko voi vaihdella ajoneuvon merkistä ja mallista riippuen, ja pienempiä ohjauspyöriä käytetään usein sporttisemmissa autoissa tarkemman hallinnan saavuttamiseksi.

Valmistajat valmistavat ohjauspyörät tyypillisesti metallisesta tai muovisesta ytimestä, joka on päällystetty pehmeällä, pitävällä materiaalilla, kuten nahalla, synteettisellä nahalla tai kumilla, parhaan otteen ja mukavuuden takaamiseksi.

Ohjauspyörän painikkeet ja ohjaimet

Monet nykyaikaiset ohjauspyörät sisältävät lisäominaisuuksia, kuten painikkeita tai kytkimiä ajoneuvon eri toimintojen hallintaan, kuten äänenhallintaan, vakionopeudensäätöön, puheluihin ja muihin. Nämä painikkeet tai kytkimet sijaitsevat yleensä ohjauspyörän vanteessa tai sakaroissa, jotta niihin on helppo päästä käsiksi ajon aikana.

Ohjauspyörän painikkeiden toiminnallisuus voi vaihdella ajoneuvon merkin ja mallin mukaan.

Äänenhallinta: Näillä painikkeilla kuljettaja voi säätää äänenvoimakkuutta, vaihtaa radiokanavia, vaihtaa äänilähteitä ja ohjata muita ääntä koskevia toimintoja ilman, että hänen tarvitsee kurkottaa äänijärjestelmän pääyksikköä.

Puhelinohjaimet: Näillä painikkeilla kuljettaja voi soittaa ja vastaanottaa puheluita, säätää puheluiden äänenvoimakkuutta, käyttää puhelinluetteloa ja suorittaa muita puhelimeen liittyviä toimintoja pitäen kädet ohjauspyörässä.

Vakionopeudensäädin: Näillä painikkeilla kuljettaja voi asettaa, säätää ja poistaa käytöstä vakionopeudensäädön toiminnon, jonka avulla ajoneuvo voi ylläpitää asetettua nopeutta ilman jatkuvaa kaasupolkimen käyttöä.

Äänikomennot: Monissa ajoneuvoissa on puheentunnistusjärjestelmiä, joiden avulla kuljettaja voi ohjata eri toimintoja äänikomennoilla. Kuljettaja voi käyttää ohjauspyörän painiketta äänikomentojen aktivoimiseen tai deaktivoimiseen.

Ajoneuvon tietonäytöt: Joissakin ajoneuvoissa on näyttöjä tai ruutuja, jotka antavat tietoa ajoneuvon tilasta, kuten polttoainetaso, rengaspaineet, matkatiedot ja muuta. Kuljettaja voi käyttää ohjauspyörän painikkeita navigoimaan näytöissä ja ohjaamaan niitä.

Rekuperoinnin asetukset: Monissa sähköautoissa on vivut rekuperoinnin tason tai tilan säätämiseen.

Säädöt

Nykyaikaiset ajoneuvot tarjoavat erilaisia ohjauspyörän säätöjä, joiden avulla kuljettajat voivat löytää mukavimman ajoasennon, mikä voi auttaa vähentämään väsymystä ja parantamaan kokonaisvaltaista ajokokemusta. Useimmissa sähköautoissa on manuaaliset säädöt, mutta joissain on sähköiset.

Kallistussäätö: Monissa ajoneuvoissa on ohjauspyörä, jota kuljettaja voi kallistaa ylös tai alas säätääkseen ohjauspyörän kulmaa. Tämä säätö antaa kuljettajille mahdollisuuden asettaa ohjauspyörän mukavalle korkeudelle mieltymyksen ja vartalokoon mukaan.

Pituussäätö: Pituussäädöt antavat kuljettajille mahdollisuuden siirtää ohjauspyörää lähemmäs tai kauemmas itsestään, mikä auttaa saavuttamaan optimaalisen ajoasennon. Tämä säätö on erityisen hyödyllinen kuljettajille, joilla on pidemmät tai lyhyemmät kädet, sillä se mahdollistaa ohjauspyörän asennon säätämisen niin, ettei kuljettajan tarvitse kurotella liikaa tai istua liian lähellä ohjauspyörää.

Muistiasetukset: Joissakin luksusajoneuvoissa voi myös olla muistiasetukset ohjauspyörän säätöihin, mikä antaa kuljettajille mahdollisuuden tallentaa suosimansa ohjauspyörän asennon sekä muita istuin- ja peiliasetuksia. Tämä muisti on hyödyllinen useille kuljettajille, jotka jakavat ajoneuvon, tai kuljettajille, jotka suosivat eri ajoasentoja eri tilanteissa.

Ohjauspyörän oikea säätö on ratkaisevan tärkeää turvalliselle ajolle. Kuljettajien tulisi säätää ohjauspyörä rentoa ja mukavaa otetta varten, ja käsien tulisi olla hieman koukistettuina ja hartioiden rentoina. Lisäksi ohjauspyörän ei tulisi estää kuljettajan näkymää mittaristolle tai tielle, ja turvatyynyn tulisi olla oikein sijoitettu hätätilanteessa.