Porsche Taycan Turbo S (GEN1) ladekurve og ytelse

2024, 2025, 2026
Sist endret: juli 08, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Porsche Taycan Turbo S (GEN1), med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
270 kW
Batterikapasitet
93,4 kWh
Arkitektur
725 V

93,4 kWh — Performance Battery Plus

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 97,5 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 93,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 191,4 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,84C
Gjennomsnittlig C-rate 1,94C
Optimalt ladeområde 3% – 64%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap
162,3 kW
Optimal ladestopptid
18m 52s
Ladetid 10–80 %
18 m 21 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Hastighet (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 97,5 kW 51 m 29 s 83,7 kWh
10-100% 93,2 kW 48 m 30 s 75,3 kWh
10-80% 191,4 kW 18 m 21 s 58,6 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,8 km (6,1 mi) 7,7 km (4,8 mi) 7,4 km (4,6 mi)
10-100% ? 9,4 km (5,8 mi) 7,4 km (4,6 mi) 7,1 km (4,4 mi)
10-80% ? 19,3 km (12,0 mi) 15,2 km (9,4 mi) 14,5 km (9,0 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Hastighet Tid Energi ladet
Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Porsche Taycan Turbo S (GEN1) som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.

Mest solgte elbiler i USA

Q3 2025 · Quarter