Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ladekurve og ytelse

MY2024, MY2025
Sist endret: aug. 17, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
210 kW
Batterikapasitet
120,0 kWh
Arkitektur
396 V

120,0 kWh — EQS 107.8 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 79,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 74,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 152,7 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,72 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,21 C
Optimalt ladeområde 1% – 57%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 141,7 kW
Optimal ladestopptid 25m 33s
Ladetid 10–80 % 29 m 38 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 79,3 kW 1 h 21 m 33 s 107,8 kWh
10-100% 74,9 kW 1 h 17 m 44 s 97,0 kWh
10-80% 152,7 kW 29 m 38 s 75,5 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,0 km (4,4 mi) ? 5,2 km (3,2 mi)
10-100% ? 6,6 km (4,1 mi) ? 5,0 km (3,1 mi)
10-80% ? 13,5 km (8,4 mi) ? 10,1 km (6,3 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.