Batteria NMC (Nichel Manganese Cobalto)
NMC (Nickel Manganese Cobalt) è una chimica di batteria agli ioni di litio che utilizza un catodo composto da ossidi di nichel, manganese e cobalto in proporzioni variabili. È la chimica più utilizzata nei veicoli elettrici premium e a lunga autonomia.
Come funziona
Le celle NMC combinano tre metalli di transizione nel catodo: il nichel fornisce un'elevata densità energetica, il manganese contribuisce alla stabilità strutturale e il cobalto migliora la durata del ciclo. Le diverse formulazioni NMC prendono il nome dai rapporti tra i metalli — NMC 811 (80% nichel, 10% manganese, 10% cobalto) offre la densità energetica più elevata, mentre NMC 622 e NMC 532 forniscono diversi punti di equilibrio.
La tendenza del settore è verso un contenuto di nichel più elevato e un contenuto di cobalto inferiore per ridurre i costi e i rischi della catena di approvvigionamento, massimizzando al contempo la densità energetica.
Perché è importante
Le batterie NMC consentono ai veicoli elettrici a batteria di avere la maggiore autonomia sul mercato grazie alla loro superiore densità energetica — più autonomia per chilogrammo di peso della batteria. Questo rende le batterie NMC la scelta preferita per i veicoli a lunga autonomia e di fascia alta, dove massimizzare l'autonomia è una priorità.
Valori comuni
- Densità energetica: 200–280 Wh/kg (a livello di cella)
- Durata ciclica: 1.000–2.000 cicli fino all'80% di capacità
- Tensione nominale: 3,6–3,7 V per cella
- Utilizzato in: la maggior parte dei veicoli elettrici a batteria a lunga autonomia di BMW, Mercedes, Audi, Hyundai, Kia, Volkswagen, Tesla Long Range