Frenata ad attrito
Ultima modifica: ago 03, 2026
La frenata ad attrito rallenta premendo pastiglie o ganasce contro superfici rotanti e trasforma energia cinetica in calore.
Il suo ruolo in un veicolo elettrico
Un veicolo elettrico necessita freni ad attrito per emergenza, bassa velocità, mantenimento, stabilità e quando batteria, motore, aderenza o temperatura limitano la rigenerazione. EV friction brakes and brake blending
La rigenerazione riduce l'uso, risparmia pastiglie ma può far corrodere i dischi in ferro. Combinazione e strategie periodiche mantengono la risposta. L'attrito comprende freni a disco e tamburo. Regenerative braking
Pneumatici e aderenza limitano infine la forza di arresto, indipendentemente dalla dimensione dei freni.