Architettura a 400 volt
Un’architettura a 400 volt è una classe di tensione approssimativa, non una tensione fissa della batteria né una garanzia di ricarica.
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Un’architettura a 400 volt è una classe di tensione approssimativa, non una tensione fissa della batteria né una garanzia di ricarica.
Una batteria che utilizza un elettrolita solido conduttore di ioni al posto del tradizionale elettrolita liquido.
Guida a tre denominazioni di batterie che possono ancora includere elettrolita liquido o in gel.
Progetto LFP di BYD con lunghe celle prismatiche in un'architettura del pacco strettamente integrata.
Un’architettura della batteria che integra il sistema batteria con la struttura della scocca del veicolo.
Un’architettura della batteria che integra le celle o il sistema batteria con il telaio del veicolo.
Un’architettura convenzionale della batteria che raggruppa le celle in moduli prima di assemblare il pacco.
Una cella della batteria sigillata in un involucro laminato flessibile anziché in un contenitore metallico rigido.
Una cella della batteria in un contenitore metallico rigido e rotondo, generalmente costruita attorno a un insieme di elettrodi avvolti.
L’unità elettrochimica di base di una batteria per veicoli elettrici, combinata con altre celle per formare moduli o un pacco completo.
Una cella della batteria in un contenitore rettangolare rigido, con elettrodi avvolti o sovrapposti.
Il modo in cui i collegamenti in serie e in parallelo determinano tensione, capacità, capacità di corrente e numero di celle del pacco.
Un gruppo interconnesso e protetto di celle della batteria, utilizzato da solo o come livello intermedio di un pacco.
L’unità completa della batteria di trazione installata in un veicolo elettrico, costruita con celle o moduli collegati.
Un pacco della batteria di trazione progettato per sostenere i carichi del veicolo come parte della struttura della scocca o del telaio.
Una tensione rappresentativa di una cella o un pacco; il valore effettivo cambia con lo stato di carica e le condizioni operative.