Les véhicules électriques les plus vendus en Norvège
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Xiaomi SU7 Max.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie CLTC | 800 km (497 mi) | 12,38 kWh/100 km (5,0 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 707 km (439 mi) | 14 kWh/100 km (4,4 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 632 km (393 mi) | 16,2 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 582 km (362 mi) | 17 kWh/100 km (3,7 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Xiaomi SU7 Max qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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