Autonomie et consommation de Nio ET7
Dernière modification : mars 07, 2026Statistiques rapides
Autonomie WLTP
580 km
Consommation réelle
15,52 kWh/100km
Vous trouverez ici tous les détails sur l'autonomie et la consommation pour Nio ET7.
L’autonomie varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la vitesse de conduite, la température, les conditions de route et les options installées. Sur cette page, vous trouverez un diagramme et des tableaux avec les résultats des cycles d’essai standard tels que WLTP et EPA, ainsi que l’autonomie réelle estimée dans différents environnements.
Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 1)
Résultats des cycles de test officiels
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement évaluées. Les tests sont effectués avec le chauffage/la climatisation éteints. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures de test.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP version de base | 580 km (360 mi) | 15,52 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP version haut de gamme | 505 km (314 mi) | 17,82 kWh/100km (3,5 mi/kWh) |
Résultats des cycles de test officiels avec chauffage ajouté
Le tableau ci-dessous montre comment l'activation du chauffage/de la climatisation par une journée froide/chaude affecte l'autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction de l'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP version de base avec climatisation 2 kW | 454 km (282 mi) | -21,7% |
| Autonomie WLTP version haut de gamme avec climatisation 2 kW | 407 km (253 mi) | -19,4% |
Estimations de l'autonomie en conditions réelles
Le tableau ci-dessous montre quelques exemples estimés en conditions réelles en conditions parfaites et en conditions nécessitant la climatisation pour chauffer ou refroidir les véhicules. Consultez notre guide sur l'autonomie pour voir comment l'autonomie est affectée dans le monde réel.
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| 90 km/h / 56 mph en conditions parfaites | 500 km (311 mi) | 18 kWh/100km (3,5 mi/kWh) |
| 90 km/h / 56 mph avec chauffage 2 kW | 458 km (285 mi) | 20,2 kWh/100km (3,1 mi/kWh) |
| 120 km/h / 75 mph en conditions parfaites | 409 km (254 mi) | 22 kWh/100km (2,8 mi/kWh) |
Graphique d'autonomie et de consommation (Battery 2)
Résultats des cycles de test officiels
Vous trouverez ci-dessous les autonomies officiellement évaluées. Les tests sont effectués avec le chauffage/la climatisation éteints. Cliquez sur les liens dans le tableau pour plus de détails sur les procédures de test.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP version de base | 445 km (277 mi) | 15,84 kWh/100km (3,9 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP version haut de gamme | 385 km (239 mi) | 18,31 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
Résultats des cycles de test officiels avec chauffage ajouté
Le tableau ci-dessous montre comment l'activation du chauffage/de la climatisation par une journée froide/chaude affecte l'autonomie officielle.
| Condition de test | Autonomie | Réduction de l'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP version de base avec climatisation 2 kW | 350 km (217 mi) | -21,3% |
| Autonomie WLTP version haut de gamme avec climatisation 2 kW | 312 km (194 mi) | -19,0% |
Estimations de l'autonomie en conditions réelles
Le tableau ci-dessous montre quelques exemples estimés en conditions réelles en conditions parfaites et en conditions nécessitant la climatisation pour chauffer ou refroidir les véhicules. Consultez notre guide sur l'autonomie pour voir comment l'autonomie est affectée dans le monde réel.
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| 120 km/h / 75 mph en conditions parfaites | 282 km (175 mi) | 25 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |