Courbe de recharge et performances de Mercedes GLB 350 4MATIC
MY2026
Dernière modification : juil. 18, 2026
La courbe ci-dessous présente la puissance de recharge de Mercedes GLB 350 4MATIC aux différents niveaux de charge. Les graphiques d’autonomie et de durée complètent l’analyse des performances de recharge.
Points forts de la recharge
Puissance maximale de recharge en courant continu
330 kW
Capacité de la batterie
90,0 kWh
Architecture
706 V
90,0 kWh — 90kWh
Données estimées
La courbe de recharge de ce modèle est estimée à partir des données du constructeur et des performances de batteries comparables.
Puissance de recharge
Puissance moyenne de recharge de 0 à 100 %
97,5 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 100 %
91,4 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 80 %
199,1 kW
Métriques avancées
Taux C maximal
3,83 C
Taux C moyen
2,19 C
Plage de charge optimale
1% – 59%
Analyse du temps de recharge
Analyse d’autonomie
Points clés
Puissance de recharge effective avec 5 minutes de temps d’arrêt
172,9 kW
Durée optimale de l’arrêt de recharge
17m 6s
Temps de recharge de 10 à 80 %
17 m 55 s
Analyse de la puissance de recharge
| Plage de SoC | Puissance délivrée par la borne (kW) | Temps total | Énergie ajoutée |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 97,5 kW | 52 m 18 s | 85,0 kWh |
| 10-100% | 91,4 kW | 50 m 12 s | 76,5 kWh |
| 10-80% | 199,1 kW | 17 m 55 s | 59,5 kWh |
Autonomie ajoutée par minute selon le cycle de conduite
| Plage de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 11,7 km (7,3 mi) | 6,8 km (4,2 mi) | 6,5 km (4,0 mi) |
| 10-100% | ? | 11,0 km (6,8 mi) | 6,3 km (3,9 mi) | 6,1 km (3,8 mi) |
| 10-80% | ? | 24,0 km (14,9 mi) | 13,8 km (8,6 mi) | 13,3 km (8,3 mi) |
Données de la courbe de recharge (0–100 % SoC)
| SoC | Puissance délivrée par la borne | Temps total depuis 0 % | Énergie reçue par la batterie |
|---|---|---|---|
|
0 |
50 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
150 kW | 00:00:32 | 0,8 kWh |
|
2 |
300 kW | 00:00:46 | 1,7 kWh |
|
3 |
307 kW | 00:00:57 | 2,6 kWh |
|
4 |
315 kW | 00:01:07 | 3,4 kWh |
|
5 |
322 kW | 00:01:17 | 4,2 kWh |
|
6 |
329 kW | 00:01:27 | 5,1 kWh |
|
7 |
337 kW | 00:01:37 | 6,0 kWh |
|
8 |
344 kW | 00:01:46 | 6,8 kWh |
|
9 |
345 kW | 00:01:55 | 7,6 kWh |
|
10 |
345 kW | 00:02:05 | 8,5 kWh |
|
11 |
345 kW | 00:02:14 | 9,4 kWh |
|
12 |
345 kW | 00:02:23 | 10,2 kWh |
|
13 |
345 kW | 00:02:33 | 11,0 kWh |
|
14 |
345 kW | 00:02:42 | 11,9 kWh |
|
15 |
345 kW | 00:02:52 | 12,8 kWh |
|
16 |
345 kW | 00:03:01 | 13,6 kWh |
|
17 |
345 kW | 00:03:10 | 14,4 kWh |
|
18 |
345 kW | 00:03:20 | 15,3 kWh |
|
19 |
283 kW | 00:03:30 | 16,2 kWh |
|
20 |
284 kW | 00:03:41 | 17,0 kWh |
|
21 |
285 kW | 00:03:52 | 17,8 kWh |
|
22 |
285 kW | 00:04:04 | 18,7 kWh |
|
23 |
286 kW | 00:04:15 | 19,6 kWh |
|
24 |
286 kW | 00:04:26 | 20,4 kWh |
|
25 |
287 kW | 00:04:38 | 21,2 kWh |
|
26 |
287 kW | 00:04:49 | 22,1 kWh |
|
27 |
287 kW | 00:05:00 | 23,0 kWh |
|
28 |
287 kW | 00:05:11 | 23,8 kWh |
|
29 |
288 kW | 00:05:22 | 24,6 kWh |
|
30 |
288 kW | 00:05:34 | 25,5 kWh |
|
31 |
286 kW | 00:05:45 | 26,4 kWh |
|
32 |
282 kW | 00:05:56 | 27,2 kWh |
|
33 |
286 kW | 00:06:08 | 28,0 kWh |
|
34 |
284 kW | 00:06:19 | 28,9 kWh |
|
35 |
280 kW | 00:06:30 | 29,8 kWh |
|
36 |
251 kW | 00:06:42 | 30,6 kWh |
|
37 |
231 kW | 00:06:56 | 31,4 kWh |
|
38 |
219 kW | 00:07:10 | 32,3 kWh |
|
39 |
212 kW | 00:07:25 | 33,2 kWh |
|
40 |
228 kW | 00:07:40 | 34,0 kWh |
|
41 |
229 kW | 00:07:54 | 34,8 kWh |
|
42 |
220 kW | 00:08:08 | 35,7 kWh |
|
43 |
218 kW | 00:08:23 | 36,6 kWh |
|
44 |
215 kW | 00:08:38 | 37,4 kWh |
|
45 |
208 kW | 00:08:53 | 38,2 kWh |
|
46 |
209 kW | 00:09:08 | 39,1 kWh |
|
47 |
210 kW | 00:09:24 | 40,0 kWh |
|
48 |
211 kW | 00:09:39 | 40,8 kWh |
|
49 |
205 kW | 00:09:55 | 41,6 kWh |
|
50 |
206 kW | 00:10:10 | 42,5 kWh |
|
51 |
200 kW | 00:10:26 | 43,4 kWh |
|
52 |
199 kW | 00:10:42 | 44,2 kWh |
|
53 |
200 kW | 00:10:58 | 45,0 kWh |
|
54 |
201 kW | 00:11:14 | 45,9 kWh |
|
55 |
194 kW | 00:11:31 | 46,8 kWh |
|
56 |
195 kW | 00:11:47 | 47,6 kWh |
|
57 |
192 kW | 00:12:04 | 48,4 kWh |
|
58 |
190 kW | 00:12:21 | 49,3 kWh |
|
59 |
181 kW | 00:12:38 | 50,2 kWh |
|
60 |
182 kW | 00:12:56 | 51,0 kWh |
|
61 |
181 kW | 00:13:14 | 51,8 kWh |
|
62 |
182 kW | 00:13:31 | 52,7 kWh |
|
63 |
179 kW | 00:13:49 | 53,6 kWh |
|
64 |
182 kW | 00:14:07 | 54,4 kWh |
|
65 |
178 kW | 00:14:25 | 55,2 kWh |
|
66 |
174 kW | 00:14:43 | 56,1 kWh |
|
67 |
170 kW | 00:15:02 | 57,0 kWh |
|
68 |
165 kW | 00:15:21 | 57,8 kWh |
|
69 |
160 kW | 00:15:41 | 58,6 kWh |
|
70 |
154 kW | 00:16:02 | 59,5 kWh |
|
71 |
148 kW | 00:16:23 | 60,4 kWh |
|
72 |
146 kW | 00:16:45 | 61,2 kWh |
|
73 |
142 kW | 00:17:07 | 62,0 kWh |
|
74 |
139 kW | 00:17:30 | 62,9 kWh |
|
75 |
134 kW | 00:17:54 | 63,8 kWh |
|
76 |
131 kW | 00:18:18 | 64,6 kWh |
|
77 |
128 kW | 00:18:43 | 65,4 kWh |
|
78 |
126 kW | 00:19:08 | 66,3 kWh |
|
79 |
123 kW | 00:19:34 | 67,2 kWh |
|
80 |
119 kW | 00:20:01 | 68,0 kWh |
|
81 |
117 kW | 00:20:28 | 68,8 kWh |
|
82 |
99 kW | 00:20:58 | 69,7 kWh |
|
83 |
90 kW | 00:21:32 | 70,6 kWh |
|
84 |
77 kW | 00:22:11 | 71,4 kWh |
|
85 |
65 kW | 00:22:56 | 72,2 kWh |
|
86 |
51 kW | 00:23:51 | 73,1 kWh |
|
87 |
49 kW | 00:24:56 | 74,0 kWh |
|
88 |
47 kW | 00:26:03 | 74,8 kWh |
|
89 |
45 kW | 00:27:13 | 75,6 kWh |
|
90 |
41 kW | 00:28:28 | 76,5 kWh |
|
91 |
36 kW | 00:29:52 | 77,4 kWh |
|
92 |
33 kW | 00:31:25 | 78,2 kWh |
|
93 |
31 kW | 00:33:06 | 79,0 kWh |
|
94 |
28 kW | 00:34:55 | 79,9 kWh |
|
95 |
26 kW | 00:36:54 | 80,8 kWh |
|
96 |
23 kW | 00:39:06 | 81,6 kWh |
|
97 |
21 kW | 00:41:32 | 82,4 kWh |
|
98 |
17 kW | 00:44:21 | 83,3 kWh |
|
99 |
14 kW | 00:47:49 | 84,2 kWh |
|
100 |
10 kW | 00:52:18 | 85,0 kWh |
La puissance délivrée par la borne correspond à la puissance fournie par la station de recharge. L’énergie reçue par la batterie est celle qui y arrive réellement : environ 5 % sont perdus sous forme de chaleur et lors de la conversion, et les temps de recharge sont calculés à partir de cette quantité d’énergie réduite. Diviser l’énergie par le temps donne donc une valeur inférieure d’environ 5 % à celle de la colonne de puissance délivrée par la borne. Ces 5 % sont une estimation — les pertes réelles varient selon la température, l’état de charge et la borne utilisée. En savoir plus sur les pertes de recharge
Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Mercedes GLB 350 4MATIC qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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