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Modèles alternatifs
Comparez Mercedes-EQ EQB 250+ à ces alternatives :
Performances
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ développe jusqu’à 140 kW (190 ch / 188 bhp) et 385 Nm (284 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 8,9 s et la vitesse maximale est de 160 km/h (99 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité nette de 70,5 kWh. Le système appartient à la catégorie des batteries 400 V.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 535 km (333 miles), avec une consommation d’énergie de 13,2 kWh/100 km (4,7 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 4453 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 3117 minutes, avec une puissance moyenne de 1 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 100 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 1 kW sur une session d’environ 4458 minutes et 38 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 6 heures et 24 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Mercedes-EQ EQB 250+. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- Eco : direction typée confort et réponse à l’accélérateur efficiente.
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
- Individual : direction et réponse à l’accélérateur personnalisables.
Freins
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 330 mm, tandis que les disques arrière mesurent 320 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
Extérieur
Le Mercedes-EQ EQB 250+ est classé comme SUV compact (C-SUV). Il mesure 4684 mm de long, 1834 mm de large et 1654 mm de haut.
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ est proposé dans 10 teintes opaques, métallisées ou mates. Des teintes supplémentaires sont disponibles dans la palette exclusive « MANUFAKTUR ».
Le modèle True peut recevoir le pack extérieur **AMG Line**, proposé en option avec des boucliers spécifiques, une calandre distinctive et des jantes de plus grand diamètre.
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 235/55 sur jantes de 18\"
- Pneus 235/50 sur jantes de 19\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Le hayon électrique et son ouverture mains libres par mouvement du pied sont installés de série.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique à deux panneaux est proposé en option, avec un panneau avant ouvrant et des stores pare-soleil électriques.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle fonctionnel du modèle Mercedes-EQ EQB 250+ utilise des matériaux haut de gamme. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Deux types de sièges sont proposés avec des matériaux de sellerie prédéfinis.
Sièges
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ propose cinq places de série et sept places en option.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en deux variantes :
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Appuie-tête réglable en profondeur (en option)
- Siège chauffant (en option)
- Mémorisation de la position (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique en option)
- Siège ventilé (en option)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Beige/Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Beige/Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir de couleur Bleu
La variante de siège multicontour propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Appuie-tête réglable en profondeur
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Réglage des renforts latéraux du dossier
- Rallonge d’assise réglable
- Siège ventilé (en option)
- Massage
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Beige/Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Beige/Noir
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir de couleur Noir
- Sellerie en cuir de couleur Bleu
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:20:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Sièges de la troisième rangée
La troisième rangée reçoit une banquette deux places fractionnable selon la répartition 50:50. Les dossiers se rabattent pour augmenter le volume de chargement.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Mercedes-EQ EQB 250+ combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 10,3 pouces positionné derrière le volant sur le côté gauche du cadre du tableau de bord partagé. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran d’infodivertissement : un écran tactile de 10,3 pouces situé sur le côté droit du même cadre partagé. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Mercedes-EQ EQB 250+ est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
Design : Circulaire
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
Ce modèle dispose d’un système de commande vocale en option. La commande vocale vous permet de contrôler certaines fonctionnalités via des commandes vocales.
Ce modèle dispose également d’un système de contrôle par gestes optionnel qui vous permet de contrôler certaines fonctionnalités.
Infodivertissement
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ utilise Mercedes-Benz User Experience (MBUX) pour la navigation, les médias et les réglages du véhicule depuis l’écran tactile central.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Mercedes-EQ EQB 250+ prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ propose deux systèmes audio :
- Standard : le système dispose de sept haut-parleurs et d'une puissance maximale de 100 watts.
- Advanced Soundsystem : le système dispose de neuf haut-parleurs et d'une puissance maximale de 225 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).Ports USB-C supplémentaires proposés en option : 2.
Application mobile
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : En option sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : En option sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : En option sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ : En option. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Mercedes-EQ EQB 250+. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ propose une automatisation de la conduite de niveau 1.
Le système Driver Assistance Package de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Sécurité
Le modèle Mercedes-EQ EQB 250+ dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Protection du véhicule et accès
Le Mercedes-EQ EQB 250+ inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Clé numérique sur smartphone en option : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 495 litres (17,5 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1710 litres (60,4 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Des barres de toit sont proposées en option pour installer un coffre ou un porte-équipement.
La masse totale autorisée du véhicule est de 2540 kg (5600 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2030 kg (4475 lb). La charge utile est donc de 510 kg (1124 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1400 kg (3086 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 24/08/2023 ; début des livraisons : janvier 2024. Il n’est désormais plus commercialisé.
Ce modèle a été remplacé par [Mercedes GLB 200](/fr/models/mercedes/glb/glb_200/).
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- France 46 950 € Mis à jour octobre 2026
Autres marchés (9)
- 53 514 € (Allemagne)
- CA$59 990 (Canada)
- 420 000 DKK (Danemark)
- 58 502 € (Espagne)
- $53 050 (États-Unis)
- 499 900 NOK (Norvège)
- 49 000 € (Pays-Bas)
- £52 800 (Royaume-Uni)
- 529 000 SEK (Suède)
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