Courbe de recharge et performances de Mercedes C 400 4MATIC electric
MY2027
Dernière modification : août 13, 2026
La courbe ci-dessous présente la puissance de recharge de Mercedes C 400 4MATIC electric aux différents niveaux de charge. Les graphiques d’autonomie et de durée complètent l’analyse des performances de recharge.
Points forts de la recharge
Puissance maximale de recharge en courant continu
350 kW
Capacité de la batterie
100,0 kWh
100,0 kWh — 94kWh
Puissance de recharge
Puissance moyenne de recharge de 0 à 100 %
102,8 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 100 %
96,3 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 80 %
189,2 kW
Métriques avancées
Taux C maximal
3,54 C
Taux C moyen
1,97 C
Plage de charge optimale
1% – 51%
Analyse du temps de recharge
Analyse d’autonomie
Points clés
Puissance de recharge effective avec 5 minutes de temps d’arrêt
173,9 kW
Durée optimale de l’arrêt de recharge
16m 12s
Temps de recharge de 10 à 80 %
20 m 51 s
Analyse de la puissance de recharge
| Plage de SoC | Puissance délivrée par la borne (kW) | Temps total | Énergie ajoutée |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 102,8 kW | 54 m 52 s | 94,0 kWh |
| 10-100% | 96,3 kW | 52 m 42 s | 84,6 kWh |
| 10-80% | 189,2 kW | 20 m 51 s | 65,8 kWh |
Autonomie ajoutée par minute selon le cycle de conduite
| Plage de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 13,9 km (8,6 mi) | 9,0 km (5,6 mi) | 8,6 km (5,3 mi) |
| 10-100% | ? | 13,0 km (8,1 mi) | 8,4 km (5,2 mi) | 8,0 km (5,0 mi) |
| 10-80% | ? | 25,6 km (15,9 mi) | 16,6 km (10,3 mi) | 15,8 km (9,8 mi) |
Données de la courbe de recharge (0–100 % SoC)
| SoC | Puissance délivrée par la borne | Temps total depuis 0 % | Énergie reçue par la batterie |
|---|---|---|---|
|
0 |
50 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
175 kW | 00:00:31 | 0,9 kWh |
|
2 |
300 kW | 00:00:46 | 1,9 kWh |
|
3 |
317 kW | 00:00:58 | 2,8 kWh |
|
4 |
335 kW | 00:01:09 | 3,8 kWh |
|
5 |
352 kW | 00:01:19 | 4,7 kWh |
|
6 |
352 kW | 00:01:29 | 5,6 kWh |
|
7 |
353 kW | 00:01:39 | 6,6 kWh |
|
8 |
353 kW | 00:01:49 | 7,5 kWh |
|
9 |
354 kW | 00:01:59 | 8,5 kWh |
|
10 |
354 kW | 00:02:09 | 9,4 kWh |
|
11 |
354 kW | 00:02:20 | 10,3 kWh |
|
12 |
354 kW | 00:02:30 | 11,3 kWh |
|
13 |
353 kW | 00:02:40 | 12,2 kWh |
|
14 |
353 kW | 00:02:50 | 13,2 kWh |
|
15 |
353 kW | 00:03:00 | 14,1 kWh |
|
16 |
344 kW | 00:03:10 | 15,0 kWh |
|
17 |
336 kW | 00:03:21 | 16,0 kWh |
|
18 |
327 kW | 00:03:31 | 16,9 kWh |
|
19 |
319 kW | 00:03:42 | 17,9 kWh |
|
20 |
310 kW | 00:03:54 | 18,8 kWh |
|
21 |
304 kW | 00:04:05 | 19,7 kWh |
|
22 |
297 kW | 00:04:17 | 20,7 kWh |
|
23 |
291 kW | 00:04:29 | 21,6 kWh |
|
24 |
284 kW | 00:04:42 | 22,6 kWh |
|
25 |
278 kW | 00:04:54 | 23,5 kWh |
|
26 |
275 kW | 00:05:07 | 24,4 kWh |
|
27 |
272 kW | 00:05:20 | 25,4 kWh |
|
28 |
270 kW | 00:05:33 | 26,3 kWh |
|
29 |
267 kW | 00:05:47 | 27,3 kWh |
|
30 |
264 kW | 00:06:00 | 28,2 kWh |
|
31 |
259 kW | 00:06:14 | 29,1 kWh |
|
32 |
254 kW | 00:06:28 | 30,1 kWh |
|
33 |
250 kW | 00:06:42 | 31,0 kWh |
|
34 |
245 kW | 00:06:56 | 32,0 kWh |
|
35 |
240 kW | 00:07:11 | 32,9 kWh |
|
36 |
236 kW | 00:07:26 | 33,8 kWh |
|
37 |
232 kW | 00:07:41 | 34,8 kWh |
|
38 |
227 kW | 00:07:56 | 35,7 kWh |
|
39 |
223 kW | 00:08:12 | 36,7 kWh |
|
40 |
219 kW | 00:08:28 | 37,6 kWh |
|
41 |
216 kW | 00:08:45 | 38,5 kWh |
|
42 |
213 kW | 00:09:01 | 39,5 kWh |
|
43 |
209 kW | 00:09:18 | 40,4 kWh |
|
44 |
206 kW | 00:09:35 | 41,4 kWh |
|
45 |
203 kW | 00:09:53 | 42,3 kWh |
|
46 |
199 kW | 00:10:11 | 43,2 kWh |
|
47 |
196 kW | 00:10:29 | 44,2 kWh |
|
48 |
192 kW | 00:10:47 | 45,1 kWh |
|
49 |
189 kW | 00:11:06 | 46,1 kWh |
|
50 |
185 kW | 00:11:25 | 47,0 kWh |
|
51 |
183 kW | 00:11:44 | 47,9 kWh |
|
52 |
181 kW | 00:12:04 | 48,9 kWh |
|
53 |
179 kW | 00:12:23 | 49,8 kWh |
|
54 |
177 kW | 00:12:43 | 50,8 kWh |
|
55 |
175 kW | 00:13:04 | 51,7 kWh |
|
56 |
175 kW | 00:13:24 | 52,6 kWh |
|
57 |
175 kW | 00:13:44 | 53,6 kWh |
|
58 |
175 kW | 00:14:05 | 54,5 kWh |
|
59 |
175 kW | 00:14:25 | 55,5 kWh |
|
60 |
175 kW | 00:14:45 | 56,4 kWh |
|
61 |
171 kW | 00:15:06 | 57,3 kWh |
|
62 |
167 kW | 00:15:27 | 58,3 kWh |
|
63 |
162 kW | 00:15:49 | 59,2 kWh |
|
64 |
158 kW | 00:16:11 | 60,2 kWh |
|
65 |
154 kW | 00:16:34 | 61,1 kWh |
|
66 |
152 kW | 00:16:57 | 62,0 kWh |
|
67 |
150 kW | 00:17:21 | 63,0 kWh |
|
68 |
147 kW | 00:17:45 | 63,9 kWh |
|
69 |
145 kW | 00:18:09 | 64,9 kWh |
|
70 |
143 kW | 00:18:34 | 65,8 kWh |
|
71 |
141 kW | 00:18:59 | 66,7 kWh |
|
72 |
140 kW | 00:19:24 | 67,7 kWh |
|
73 |
138 kW | 00:19:50 | 68,6 kWh |
|
74 |
137 kW | 00:20:16 | 69,6 kWh |
|
75 |
135 kW | 00:20:42 | 70,5 kWh |
|
76 |
132 kW | 00:21:09 | 71,4 kWh |
|
77 |
129 kW | 00:21:36 | 72,4 kWh |
|
78 |
127 kW | 00:22:04 | 73,3 kWh |
|
79 |
124 kW | 00:22:32 | 74,3 kWh |
|
80 |
121 kW | 00:23:01 | 75,2 kWh |
|
81 |
117 kW | 00:23:31 | 76,1 kWh |
|
82 |
113 kW | 00:24:02 | 77,1 kWh |
|
83 |
109 kW | 00:24:34 | 78,0 kWh |
|
84 |
105 kW | 00:25:08 | 79,0 kWh |
|
85 |
101 kW | 00:25:42 | 79,9 kWh |
|
86 |
95 kW | 00:26:18 | 80,8 kWh |
|
87 |
90 kW | 00:26:57 | 81,8 kWh |
|
88 |
84 kW | 00:27:38 | 82,7 kWh |
|
89 |
79 kW | 00:28:22 | 83,7 kWh |
|
90 |
73 kW | 00:29:09 | 84,6 kWh |
|
91 |
68 kW | 00:29:59 | 85,5 kWh |
|
92 |
64 kW | 00:30:53 | 86,5 kWh |
|
93 |
59 kW | 00:31:51 | 87,4 kWh |
|
94 |
55 kW | 00:32:53 | 88,4 kWh |
|
95 |
50 kW | 00:34:02 | 89,3 kWh |
|
96 |
40 kW | 00:35:21 | 90,2 kWh |
|
97 |
29 kW | 00:37:05 | 91,2 kWh |
|
98 |
18 kW | 00:39:35 | 92,1 kWh |
|
99 |
8 kW | 00:44:04 | 93,1 kWh |
|
100 |
3 kW | 00:54:52 | 94,0 kWh |
La puissance délivrée par la borne correspond à la puissance fournie par la station de recharge. L’énergie reçue par la batterie est celle qui y arrive réellement : environ 5 % sont perdus sous forme de chaleur et lors de la conversion, et les temps de recharge sont calculés à partir de cette quantité d’énergie réduite. Diviser l’énergie par le temps donne donc une valeur inférieure d’environ 5 % à celle de la colonne de puissance délivrée par la borne. Ces 5 % sont une estimation — les pertes réelles varient selon la température, l’état de charge et la borne utilisée. En savoir plus sur les pertes de recharge
Plus d’informations
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Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Mercedes C 400 4MATIC electric qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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