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Modèles alternatifs
Le CUPRA BORN 58 ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle CUPRA BORN 58 développe jusqu’à 150 kW (204 ch / 201 bhp) et 310 Nm (229 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 7,3 s et la vitesse maximale est de 160 km/h (99 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 62,0 kWh et une capacité nette utile de 58,0 kWh. Une réserve de 4,0 kWh (6,5 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 424 km (264 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 358 km (223 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 13,7 kWh/100 km pour la configuration de base et de 16,2 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 120 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 64 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 35 minutes, avec une puissance moyenne de 70 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 43 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 76 kW sur une session d’environ 20 minutes et 46 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 10 heures et 28 minutes. Le trajet nécessiterait sept arrêts de recharge de 0 % à 40 %, soit 129 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 5 heures et 16 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle CUPRA BORN 58 est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Le moteur utilisé est un moteur à induction.
Suspension
Le modèle CUPRA BORN 58 reçoit de série des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
La suspension standard utilise des ressorts en acier à hauteur fixe ; l’amortissement réglable est proposé en option.
Garde au sol avec cette configuration : 131 mm.
Direction
La direction progressive est en option sur le modèle CUPRA BORN 58. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle CUPRA BORN 58 propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Eco : direction légère et réponse à l’accélérateur typée confort.
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
Freins
Le modèle CUPRA BORN 58 utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Le freinage régénératif assurant une grande partie des décélérations, les tambours arrière sont peu sollicités.
Les disques avant mesurent 340 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 70 kW.
Extérieur
Le modèle CUPRA BORN 58 mesure 4322 mm de long, 1809 mm de large et 1540 mm de haut. Il appartient au segment C, celui des voitures compactes.
Le modèle CUPRA BORN 58 est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle CUPRA BORN 58 propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 215/55 sur jantes de 18\"
- Pneus 215/50 sur jantes de 19\"
- Pneus 215/45 sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Un hayon électrique est proposé en option, avec également la possibilité d’ajouter une ouverture mains libres par mouvement du pied sous le pare-chocs arrière.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique fixe couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Il dispose d’un store pare-soleil électrique.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
L’habitacle fonctionnel du modèle CUPRA BORN 58 utilise des matériaux de qualité courante. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Sièges
Le modèle CUPRA BORN 58 comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle CUPRA BORN 58 propose un seul type de siège avant.
La variante de siège standard propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série, électrique en option)
- Réglage de l'angle de l'assise (en option)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique en option)
- Rallonge d’assise réglable (en option)
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Noir
- Sellerie en tissu de couleur Bleu
- Sellerie en tissu de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle CUPRA BORN 58 dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle CUPRA BORN 58 propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore en option : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le CUPRA BORN 58 dispose d’une interface de contrôle axée sur l’écran avec un nombre limité de boutons physiques et sans manettes, offrant une approche minimaliste des commandes du véhicule. Ce design privilégie l’interaction tactile, qui peut séduire les utilisateurs technophiles, mais pourrait être moins intuitive pour ceux habitués aux commandes traditionnelles.
Ce modèle dispose d'un dispositif à double écran qui sépare les informations du conducteur des fonctions d'infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage sur colonne de direction : un écran de 5,0 pouces monté directement sur la colonne de direction. Cet affichage compact présente les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l'autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 12,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le CUPRA BORN 58 est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
Infodivertissement
Le modèle CUPRA BORN 58 utilise l’interface CUPRA HMI basée sur Volkswagen MIB3.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, ainsi que le trafic en temps réel.
Duplication de l’écran du téléphone
Le CUPRA BORN 58 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle CUPRA BORN 58 propose deux systèmes audio :
- Sound system : le système dispose de cinq haut-parleurs et d'une puissance maximale de 140 watts.
- Beats Audio : le système dispose de neuf haut-parleurs et d'une puissance maximale de 395 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle CUPRA BORN 58 dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares Matrix LED sont installés de série. Ils associent un faisceau piloté par segments, un éclairage directionnel et des feux d’angle.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle CUPRA BORN 58 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le CUPRA BORN 58. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le CUPRA BORN 58. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le CUPRA BORN 58. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le CUPRA BORN 58. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le CUPRA BORN 58. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le CUPRA BORN 58. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle CUPRA BORN 58 : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le CUPRA BORN 58. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le CUPRA BORN 58. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
- Régulateur de vitesse.
Le système optionnel Travel Assist, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique (en option)
Sécurité
Le modèle CUPRA BORN 58 dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Protection du véhicule et accès
Le CUPRA BORN 58 inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 385 litres (13,6 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1267 litres (44,7 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2270 kg (5004 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1765 kg (3891 lb). La charge utile est donc de 505 kg (1113 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 24/05/2021 ; début des livraisons : novembre 2021. Il n’est désormais plus commercialisé.
Ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 485 900 SEK (Suède)
- 259 990 DKK (Danemark)
- 34 990 € (Pays-Bas)
- 31 600 € (Espagne)
- 40 000 € (France)
- £35 195 (Royaume-Uni)
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