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Performances
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range développe jusqu’à 83 kW (113 ch / 111 bhp) et 120 Nm (89 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 11 s et la vitesse maximale est de 135 km/h (84 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 30,0 kWh et une capacité nette utile de 29,8 kWh. Une réserve de 0,2 kWh (0,7 %) protège la batterie.
Les cellules de la batterie lithium-ion utilisent la chimie LFP, qui présente des avantages et des inconvénients par rapport aux chimies NCA et NMC classiques.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 212 km (132 miles), avec une consommation d’énergie de 14,1 kWh/100 km (4,4 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 30 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 138 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 53 minutes, avec une puissance moyenne de 24 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 16 à 68 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 22 kW sur une session d’environ 42 minutes et 56 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 24 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 17 heures et 52 minutes. Le trajet nécessiterait 12 arrêts de recharge de 15 % à 74 %, soit 573 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,4 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 1 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 163 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Citroën ë-C3 Urban Range. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Freins
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
À basse vitesse, la conduite à une pédale conserve une légère avance rampante.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 30 kW.
Extérieur
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range mesure 4015 mm de long, 1755 mm de large et 1577 mm de haut. Il appartient au segment des petits SUV, également appelé B-SUV.
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 205/55 sur jantes de 16\"
- Pneus 205/50 sur jantes de 17\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
Deux types de sièges sont proposés avec des matériaux de sellerie prédéfinis.
Sièges
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en deux variantes :
La variante de siège Start propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
La variante de siège Advanced Comfort propose :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur
Disponible en :
- Sellerie en microfibre et similicuir de couleur Noir/Gris
Sièges de la deuxième rangée
La configuration de série comprend une banquette trois places fractionnable selon la répartition 100.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
La configuration deux comprend une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range dispose de peu de rangements intérieurs.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Plafonnier blanc : un éclairage général blanc est intégré au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Citroën ë-C3 Urban Range combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 5,0 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile de la console centrale (optionnel) : un écran tactile de 12,3 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d'interface principale pour l'infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Citroën ë-C3 Urban Range ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Citroën ë-C3 Urban Range est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Non disponible
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
fr infotainment.os.Smartphone Projection
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Citroën ë-C3 Urban Range prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range propose deux systèmes audio :
- Standard sound system : deux haut-parleurs.
- Max Sound system : deux haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 2).Ports USB-C supplémentaires proposés en option : 2.
Application mobile
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
Feux
Des phares à LED sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Citroën ë-C3 Urban Range. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Citroën ë-C3 Urban Range. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Citroën ë-C3 Urban Range. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Citroën ë-C3 Urban Range. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Citroën ë-C3 Urban Range. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
- Régulateur de vitesse.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à une caméras et quatre capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.
Sécurité
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Protection du véhicule et accès
Le modèle Citroën ë-C3 Urban Range propose les fonctions de protection et d’accès suivantes :
- Clé conventionnelle : le déverrouillage et le démarrage s’effectuent manuellement avec la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 310 litres (10,9 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1200 litres (42,4 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1910 kg (4211 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1416 kg (3122 lb). La charge utile est donc de 494 kg (1089 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 550 kg (1213 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 17/10/2023 ; début prévu des livraisons : mai 2024.