Les véhicules électriques les plus vendus en Norvège
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle BYD Seal RWD.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme | 570 km (354 mi) | 14,47 kWh/100 km (4,3 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure | 570 km (354 mi) | 14,47 kWh/100 km (4,3 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 439 km (273 mi) | -23,0% |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 439 km (273 mi) | -23,0% |
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 393 km (244 mi) | 21 kWh/100 km (3,0 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 364 km (226 mi) | 23,2 kWh/100 km (2,7 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 330 km (205 mi) | 25 kWh/100 km (2,5 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au BYD Seal RWD qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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