Courbe de recharge et performances de BYD ATTO 3 EVO AWD
MY2026
Dernière modification : août 12, 2026
La courbe ci-dessous présente la puissance de recharge de BYD ATTO 3 EVO AWD aux différents niveaux de charge. Les graphiques d’autonomie et de durée complètent l’analyse des performances de recharge.
Points forts de la recharge
Puissance maximale de recharge en courant continu
220 kW
Capacité de la batterie
76,0 kWh
Architecture
650 V
76,0 kWh — Blade
Données estimées
La courbe de recharge de ce modèle est estimée à partir des données du constructeur et des performances de batteries comparables.
Puissance de recharge
Puissance moyenne de recharge de 0 à 100 %
81,4 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 100 %
80,8 kW
Puissance moyenne de recharge de 10 à 80 %
115,1 kW
Métriques avancées
Taux C maximal
2,53 C
Taux C moyen
1,51 C
Plage de charge optimale
7% – 50%
Analyse du temps de recharge
Analyse d’autonomie
Points clés
Puissance de recharge effective avec 5 minutes de temps d’arrêt
111,2 kW
Durée optimale de l’arrêt de recharge
17m 21s
Temps de recharge de 10 à 80 %
27 m 17 s
Essais vidéo de recharge
Des essais vidéo indépendants présentent les performances de recharge de ce modèle en conditions réelles.
Analyse de la puissance de recharge
| Plage de SoC | Puissance délivrée par la borne (kW) | Temps total | Énergie ajoutée |
|---|---|---|---|
| 0-100% | 81,4 kW | 55 m 7 s | 74,8 kWh |
| 10-100% | 80,8 kW | 50 m 1 s | 67,3 kWh |
| 10-80% | 115,1 kW | 27 m 17 s | 52,4 kWh |
Autonomie ajoutée par minute selon le cycle de conduite
| Plage de SoC | EPA | WLTP | 70 mph | 120 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 0-100% | ? | 8,5 km (5,3 mi) | 6,2 km (3,9 mi) | 5,7 km (3,5 mi) |
| 10-100% | ? | 8,5 km (5,3 mi) | 6,1 km (3,8 mi) | 5,6 km (3,5 mi) |
| 10-80% | ? | 12,1 km (7,5 mi) | 8,7 km (5,4 mi) | 8,0 km (5,0 mi) |
Données de la courbe de recharge (0–100 % SoC)
| SoC | Puissance délivrée par la borne | Temps total depuis 0 % | Énergie reçue par la batterie |
|---|---|---|---|
|
0 |
60 kW | 00:00:00 | 0 kWh |
|
1 |
65 kW | 00:00:45 | 0,7 kWh |
|
2 |
70 kW | 00:01:27 | 1,5 kWh |
|
3 |
74 kW | 00:02:06 | 2,2 kWh |
|
4 |
79 kW | 00:02:43 | 3,0 kWh |
|
5 |
84 kW | 00:03:18 | 3,7 kWh |
|
6 |
106 kW | 00:03:48 | 4,5 kWh |
|
7 |
127 kW | 00:04:12 | 5,2 kWh |
|
8 |
149 kW | 00:04:33 | 6,0 kWh |
|
9 |
170 kW | 00:04:51 | 6,7 kWh |
|
10 |
192 kW | 00:05:06 | 7,5 kWh |
|
11 |
192 kW | 00:05:21 | 8,2 kWh |
|
12 |
192 kW | 00:05:36 | 9,0 kWh |
|
13 |
192 kW | 00:05:51 | 9,7 kWh |
|
14 |
192 kW | 00:06:05 | 10,5 kWh |
|
15 |
192 kW | 00:06:20 | 11,2 kWh |
|
16 |
192 kW | 00:06:35 | 12,0 kWh |
|
17 |
192 kW | 00:06:50 | 12,7 kWh |
|
18 |
192 kW | 00:07:04 | 13,5 kWh |
|
19 |
192 kW | 00:07:19 | 14,2 kWh |
|
20 |
192 kW | 00:07:34 | 15,0 kWh |
|
21 |
192 kW | 00:07:49 | 15,7 kWh |
|
22 |
183 kW | 00:08:04 | 16,5 kWh |
|
23 |
183 kW | 00:08:19 | 17,2 kWh |
|
24 |
172 kW | 00:08:35 | 18,0 kWh |
|
25 |
172 kW | 00:08:52 | 18,7 kWh |
|
26 |
167 kW | 00:09:08 | 19,4 kWh |
|
27 |
162 kW | 00:09:26 | 20,2 kWh |
|
28 |
162 kW | 00:09:43 | 20,9 kWh |
|
29 |
160 kW | 00:10:01 | 21,7 kWh |
|
30 |
160 kW | 00:10:19 | 22,4 kWh |
|
31 |
160 kW | 00:10:36 | 23,2 kWh |
|
32 |
160 kW | 00:10:54 | 23,9 kWh |
|
33 |
160 kW | 00:11:12 | 24,7 kWh |
|
34 |
153 kW | 00:11:30 | 25,4 kWh |
|
35 |
152 kW | 00:11:48 | 26,2 kWh |
|
36 |
150 kW | 00:12:07 | 26,9 kWh |
|
37 |
153 kW | 00:12:26 | 27,7 kWh |
|
38 |
152 kW | 00:12:44 | 28,4 kWh |
|
39 |
150 kW | 00:13:03 | 29,2 kWh |
|
40 |
154 kW | 00:13:22 | 29,9 kWh |
|
41 |
152 kW | 00:13:40 | 30,7 kWh |
|
42 |
150 kW | 00:13:59 | 31,4 kWh |
|
43 |
151 kW | 00:14:18 | 32,2 kWh |
|
44 |
148 kW | 00:14:37 | 32,9 kWh |
|
45 |
147 kW | 00:14:56 | 33,7 kWh |
|
46 |
150 kW | 00:15:15 | 34,4 kWh |
|
47 |
150 kW | 00:15:34 | 35,2 kWh |
|
48 |
151 kW | 00:15:53 | 35,9 kWh |
|
49 |
152 kW | 00:16:12 | 36,7 kWh |
|
50 |
109 kW | 00:16:33 | 37,4 kWh |
|
51 |
109 kW | 00:16:59 | 38,1 kWh |
|
52 |
110 kW | 00:17:25 | 38,9 kWh |
|
53 |
86 kW | 00:17:54 | 39,6 kWh |
|
54 |
87 kW | 00:18:27 | 40,4 kWh |
|
55 |
88 kW | 00:18:59 | 41,1 kWh |
|
56 |
89 kW | 00:19:31 | 41,9 kWh |
|
57 |
90 kW | 00:20:03 | 42,6 kWh |
|
58 |
91 kW | 00:20:34 | 43,4 kWh |
|
59 |
92 kW | 00:21:05 | 44,1 kWh |
|
60 |
93 kW | 00:21:36 | 44,9 kWh |
|
61 |
94 kW | 00:22:06 | 45,6 kWh |
|
62 |
94 kW | 00:22:37 | 46,4 kWh |
|
63 |
94 kW | 00:23:07 | 47,1 kWh |
|
64 |
94 kW | 00:23:37 | 47,9 kWh |
|
65 |
94 kW | 00:24:07 | 48,6 kWh |
|
66 |
93 kW | 00:24:37 | 49,4 kWh |
|
67 |
93 kW | 00:25:08 | 50,1 kWh |
|
68 |
93 kW | 00:25:38 | 50,9 kWh |
|
69 |
93 kW | 00:26:09 | 51,6 kWh |
|
70 |
94 kW | 00:26:39 | 52,4 kWh |
|
71 |
94 kW | 00:27:09 | 53,1 kWh |
|
72 |
93 kW | 00:27:40 | 53,9 kWh |
|
73 |
92 kW | 00:28:10 | 54,6 kWh |
|
74 |
91 kW | 00:28:41 | 55,4 kWh |
|
75 |
90 kW | 00:29:13 | 56,1 kWh |
|
76 |
84 kW | 00:29:45 | 56,8 kWh |
|
77 |
78 kW | 00:30:20 | 57,6 kWh |
|
78 |
72 kW | 00:30:58 | 58,3 kWh |
|
79 |
66 kW | 00:31:39 | 59,1 kWh |
|
80 |
60 kW | 00:32:24 | 59,8 kWh |
|
81 |
64 kW | 00:33:10 | 60,6 kWh |
|
82 |
68 kW | 00:33:53 | 61,3 kWh |
|
83 |
73 kW | 00:34:33 | 62,1 kWh |
|
84 |
77 kW | 00:35:11 | 62,8 kWh |
|
85 |
81 kW | 00:35:47 | 63,6 kWh |
|
86 |
85 kW | 00:36:21 | 64,3 kWh |
|
87 |
80 kW | 00:36:55 | 65,1 kWh |
|
88 |
74 kW | 00:37:32 | 65,8 kWh |
|
89 |
69 kW | 00:38:12 | 66,6 kWh |
|
90 |
64 kW | 00:38:55 | 67,3 kWh |
|
91 |
58 kW | 00:39:41 | 68,1 kWh |
|
92 |
53 kW | 00:40:32 | 68,8 kWh |
|
93 |
47 kW | 00:41:29 | 69,6 kWh |
|
94 |
42 kW | 00:42:32 | 70,3 kWh |
|
95 |
37 kW | 00:43:44 | 71,1 kWh |
|
96 |
31 kW | 00:45:07 | 71,8 kWh |
|
97 |
26 kW | 00:46:45 | 72,6 kWh |
|
98 |
21 kW | 00:48:47 | 73,3 kWh |
|
99 |
15 kW | 00:51:24 | 74,1 kWh |
|
100 |
10 kW | 00:55:07 | 74,8 kWh |
La puissance délivrée par la borne correspond à la puissance fournie par la station de recharge. L’énergie reçue par la batterie est celle qui y arrive réellement : environ 5 % sont perdus sous forme de chaleur et lors de la conversion, et les temps de recharge sont calculés à partir de cette quantité d’énergie réduite. Diviser l’énergie par le temps donne donc une valeur inférieure d’environ 5 % à celle de la colonne de puissance délivrée par la borne. Ces 5 % sont une estimation — les pertes réelles varient selon la température, l’état de charge et la borne utilisée. En savoir plus sur les pertes de recharge
Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au BYD ATTO 3 EVO AWD qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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