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Performances
Le modèle BMW i3 94 Ah développe jusqu’à 125 kW (170 ch / 168 bhp) et 250 Nm (184 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 7,3 s et la vitesse maximale est de 150 km/h (93 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 33,2 kWh et une capacité nette utile de 27,2 kWh. Une réserve de 6,0 kWh (18,1 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 353 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 235 km (146 miles), avec une consommation d’énergie de 11,6 kWh/100 km (5,4 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 50 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 48 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 27 minutes, avec une puissance moyenne de 42 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 2 à 90 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 37 kW sur une session d’environ 39 minutes et 11 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 20 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 13 heures et 4 minutes. Le trajet nécessiterait sept arrêts de recharge de 1 % à 92 %, soit 285 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,4 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 3 heures et 40 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle BMW i3 94 Ah est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard Suspension :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 140 mm.
Modes de conduite
Le modèle BMW i3 94 Ah propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle BMW i3 94 Ah utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 280 mm, tandis que les disques arrière mesurent 280 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Le système immobilise complètement le véhicule à l’aide des freins à friction.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 50 kW.
Extérieur
Le modèle BMW i3 94 Ah mesure 3999 mm de long, 1775 mm de large et 1578 mm de haut. Il appartient au segment B, celui des citadines polyvalentes.
Le modèle BMW i3 94 Ah est proposé dans 6 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle BMW i3 94 Ah propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 155/70 sur jantes de 19" à l’avant et pneus 175/60 sur jantes de 19" à l’arrière
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
L’habitacle haut de gamme du modèle BMW i3 94 Ah est orienté vers le conducteur. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Sièges
L’habitacle comprend quatre places : deux à l’avant et deux à l’arrière.
Sièges avant
Le modèle BMW i3 94 Ah propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Réglage en hauteur (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette deux places.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
Rangement intérieur
Le modèle BMW i3 94 Ah dispose de peu de rangements intérieurs.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant.
Éclairage intérieur
Le modèle BMW i3 94 Ah propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance : couvre les panneaux de porte et les zones aux pieds.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle BMW i3 94 Ah propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
Interface utilisateur et commandes
Le BMW i3 94 Ah dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile de la console centrale : un écran tactile de 10,3 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
- Affichage conducteur : un écran de 5,7 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
Le BMW i3 94 Ah ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le BMW i3 94 Ah est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à deux branches
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement, Interrupteurs basculeurs
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Klaxon
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Activation/désactivation du régulateur de vitesse
Infodivertissement
Le modèle BMW i3 94 Ah utilise BMW iDrive 4, commandé par l’écran central et le contrôleur iDrive.
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Système audio
Le modèle BMW i3 94 Ah propose un seul système audio :
- HiFi Sound System : le système dispose de six haut-parleurs et d'une puissance maximale de 100 watts.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle BMW i3 94 Ah dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED avec plusieurs signatures de feux de jour sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle BMW i3 94 Ah propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le BMW i3 94 Ah. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le BMW i3 94 Ah. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : En option sur le BMW i3 94 Ah. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte de collision frontale (FCW) : En option sur le BMW i3 94 Ah. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : En option sur le BMW i3 94 Ah. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle BMW i3 94 Ah propose une automatisation de la conduite de niveau 1.
Le système Driving Assistant de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Sécurité
Le modèle BMW i3 94 Ah dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Le modèle BMW i3 94 Ah a obtenu cinq étoiles aux essais indépendants Euro NCAP, avec les résultats suivants :
- Protection des adultes : 86 %
- Protection des enfants : 81 %
- Protection des usagers vulnérables : 57 %
- Aides à la sécurité : 55 %
La vidéo complète de l’essai de collision est disponible ici.
Les fonctions et évaluations sont détaillées dans la section consacrée à la sécurité.Protection du véhicule et accès
Le BMW i3 94 Ah inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 260 litres (9,2 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1100 litres (38,8 pi³).
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 20 litres (0,7 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1670 kg (3682 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1320 kg (2910 lb). La charge utile est donc de 350 kg (772 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 02/05/2016 ; début des livraisons : juillet 2016. Il n’est désormais plus commercialisé.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 36 150 € (Allemagne)
- $44 450 (États-Unis)
- £32 330 (Royaume-Uni)