Recherche EV
EVKX propose la recherche de véhicules électriques la plus complète disponible en ligne. Ce guide vous explique comment tirer le meilleur parti de cette fonctionnalité.
La recherche vous permet de commander les véhicules électriques sous divers aspects techniques et fonctionnels. De plus, vous pouvez filtrer le résultat en fonction de vos critères.
Ci-dessous, vous voyez les ordres de tri et les filtres disponibles.
Tri
Ci-dessous, vous voyez des détails sur les différents ordres de tri proposés par la base de données EVKX EV.
Modèle de marque
Cet ordre de tri est l’ordre de tri par défaut. Nous basons le résultat sur les noms du fabricant et du modèle.
Voir le résultat de la recherche
Garniture de base de la gamme WLTP
Cet ordre de tri trie les modèles en fonction de la plage WLTP spécifique pour la version de base du modèle. Les modèles ayant la plus longue portée sont répertoriés en premier. Tous les modèles n’ont pas de certification WLTP.
Voir le résultat de la recherche
WLTP Version de base de consommation
Cet ordre de tri trie les modèles en fonction de la consommation pour le cycle WLTP
Voir le résultat de la recherche
Batterie utilisable
Cela trie les modèles en fonction de la taille utilisable (nette) de la batterie. Vers les versions avec deux tris
Pouvoir
Cet ordre de tri trie les modèles en fonction de la puissance maximale. Du grand au petit.
Voir le résultat de la recherche
Vitesse de pointe
Cet ordre de tri trie les modèles EV en fonction de la vitesse maximale nominale (V-MAX), de grande à petite.
Voir le résultat de la recherche
Charge CC maximale
Cela trie les modèles en fonction de la vitesse de charge MAX DC nominale.
Voir le résultat de la recherche
La vitesse de charge moyenne
La vitesse de charge moyenne définit la durée d’une session de charge. Vous pouvez trier selon trois moyennes différentes.
- Vitesse de charge moyenne 0-100 %
- Vitesse de charge moyenne 10-100 %
- Vitesse de charge moyenne 10-80 %
Accélération
Cet ordre de tri trie les modèles en fonction du temps d’accélération de 0 à 100 km/h (0 à 60 mph).
Voir le résultat de la recherche
Défi de 1000 km calculé
Rendu célèbre par Bjørn Nyland et ses tests de conduite de 1 000 km, où il démarre avec une batterie pleine et multiplie le temps qu’il lui faut pour parcourir 1 000 km à 120 km/h (75 mph). Généralement, cela comprend plusieurs sessions de charge, et le résultat dépend de la vitesse de charge et de la consommation d’énergie du modèle puisque la vitesse de conduite est la même.
EVKX propose un résultat théorique pour tous les modèles basé sur la courbe de charge et la consommation. Bien que le résultat théorique soit proche du résultat réel pour la plupart des modèles, les tests réels montrent souvent à quel point des performances de charge incohérentes causées par une surchauffe ou d’autres limitations peuvent affecter négativement le résultat.
S’il existe un modèle capable de parcourir 1 000 km sans recharge, il pourrait parcourir cette distance en 500 minutes. Ainsi, tout temps supérieur à 500 minutes constitue une perte de temps pour la charge.
- Voir les résultats de recherche triés par temps de 1 000 km.
- Voir les résultats de la recherche triés sur la vitesse moyenne de 1 000 km.
Vitesse de voyage
Le tri selon la vitesse de déplacement consiste à considérer la vitesse à laquelle un modèle peut rouler si vous incluez une vitesse de charge et une consommation optimales.
Une consommation plus élevée nécessite plus de recharge. Une charge plus rapide signifie des arrêts de charge plus courts. Tous affectent la vitesse de conduite moyenne.
Nous proposons le tri pour deux scénarios : Conduite en cycle WLTP (46,5 km/h) et conduite à 120 km/h.
Tension nominale
Cet ordre de tri trie les modèles en fonction de la tension nominale du modèle.
Voir les modèles triés sur la tension nominale de la batterie Haute > Basse
Capacité de chargement
La capacité de chargement varie beaucoup entre les modèles. EVKX trie les modèles en fonction de certaines spécifications essentielles.
- Modèles triés sur l’espace du coffre
- Modèles triés selon l’espace du coffre lorsque les sièges sont baissés
- Poids de chargement maximum, pilote compris
- Capacité maximale de la remorque
Garde au sol
Ces ordres de tri se concentrent sur la garde au sol
Taille poids
La base de données vous permet de trier selon différentes spécifications de taille et de poids.
- Modèles triés par longueur grand > plus petit
- Modèles triés sur empattement grand > plus petit
- Modèles triés selon le poids à vide grand > plus petit
Défi à 10 %
Rendu célèbre par le défi des 10 % de Kyle Connor et sa chaîne Out of Spec sur YouTube, EVKX propose deux types de modèles autour du scénario selon lequel lors des trajets routiers, les conducteurs rechargeront leur véhicule électrique lorsque l’état La charge atteint environ 10 % et voudra recharger un certain temps après avoir eu le temps de se dégourdir les jambes, d’aller aux toilettes et peut-être de manger quelque chose.
Le premier défi de 10 % hors spécifications était le Tesla Model Y
En fonction de la vitesse de recharge et de la consommation, vous pouvez conduire la voiture sur une certaine distance avant la prochaine session de recharge. Une vitesse de recharge plus élevée et une consommation réduite ont réduit le nombre de sessions de recharge pour un road trip.
Puisque les gens sont différents, nous proposons différentes durées de sessions de recharge. Si d’autres préfèrent un arrêt rapide de 10 minutes, d’autres préfèrent un arrêt plus long pour réduire le nombre de séances de recharge.
Distance de conduite ajoutée lors de la session de recharge
- 120km/h driving distance charged after 10 minutes from 10%
- 120km/h driving distance charged after 15 minutes from 10%
- 120km/h driving distance charged after 20 minutes from 10%
- 120km/h driving distance charged after 25 minutes from 10%
- 120km/h driving distance charged after 30 minutes from 10%
- WLTP driving distance charged after 10 minutes from 10%
- WLTP driving distance charged after 15 minutes from 10%
- WLTP driving distance charged after 20 minutes from 10%
- WLTP driving distance charged after 25 minutes from 10%
- WLTP driving distance charged after 30 minutes from 10%
Energy charged
- Energy charged after 10 minutes from 10%
- Energy charged after 15 minutes from 10%
- Energy charged after 20 minutes from 10%
- Energy charged after 25 minutes from 10%
- Energy charged after 30 minutes from 10%
Filters
The EV database offer various filters that can let you set requiremenst a car need to fullfill to be listed.
The most common filters are on top while you find a lot of others under advanced filters.
Brand
You can select on or many brands
Couleur de peinture
Vous pouvez sélectionner les couleurs que le modèle doit être proposé. Sur ou plusieurs couleurs peuvent être définies
Configuration des sièges
Vous pouvez filtrer les modèles en fonction de la configuration du siège.
Type d’événement
Vous pouvez filtrer sur les types de véhicules électriques.
Filtres de transmission
Vous pouvez filtrer sur différentes fonctionnalités de transmission. À la fois en combinaison et en séparation. Exemples:
- Models with all wheel drive
- Models with rear wheel drive (RWD)
- Models with front wheel drive (FWD)
- Models with adaptive damping suspension
- Models with air suspension
- Models with rear axle steering
Filtres Adas
Les EVS disposent de plus en plus de systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS). Dans notre base de données EVKX, vous pouvez filtrer sur les systèmes ADAS dont vous avez besoin
VE les plus vendus dans le monde
Ci-dessous, vous trouverez les 10 modèles de véhicules électriques les plus vendus au monde. Cliquez sur le nom pour plus d'informations.