Búsqueda de vehículos eléctricos
EVKX ofrece la búsqueda más completa de vehículos eléctricos disponible en línea. Esta guía le indica cómo aprovechar al máximo esta función.
La búsqueda permite ordenar los vehículos eléctricos en diversos aspectos técnicos y funcionales. Además, puedes filtrar el resultado según tus criterios.
A continuación, verá los criterios de clasificación y los filtros disponibles.
Clasificación
A continuación verá detalles sobre los diferentes órdenes de clasificación que ofrece la base de datos EVKX EV.
Modelo de marca
Este orden de clasificación es el predeterminado. Basamos el resultado en los nombres del fabricante y del modelo.
Embellecedor básico de la gama WLTP
Este orden de clasificación clasifica los modelos según el rango WLTP específico para el acabado base del modelo. Los modelos con mayor alcance aparecen primero. No todos los modelos tienen clasificación WLTP.
Ajuste base de consumo WLTP
Este orden de clasificación clasifica los modelos según el consumo del ciclo WLTP.
Batería utilizable
Esto clasifica los modelos según el tamaño de batería utilizable (neto). A versiones con dos clasificaciones.
Fuerza
Este orden de clasificación clasifica los modelos según la potencia máxima. De grande a pequeño.
Velocidad máxima
Este orden de clasificación clasifica los modelos de vehículos eléctricos según la velocidad máxima nominal (V-MAX), de mayor a menor.
Carga máxima de CC
Esto clasifica los modelos según la velocidad máxima de carga de CC nominal.
La velocidad de carga promedio
La velocidad de carga promedio define cuánto dura una sesión de carga. Puede ordenar según tres promedios diferentes.
- Velocidad de carga promedio 0-100%
- Velocidad de carga promedio 10-100%
- Velocidad de carga promedio 10-80%
Aceleración
Este orden de clasificación clasifica los modelos según el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph)
Desafío calculado de 1000 km.
Se hizo famoso gracias a Bjørn Nyland y sus pruebas de conducción de 1.000 km, en las que empieza con la batería llena y calcula el tiempo que tarda en recorrer 1.000 km a 120 km/h (75 mph). Normalmente, esto incluye varias sesiones de carga y el resultado depende de la velocidad de carga del modelo y del consumo de energía, ya que la velocidad de conducción es la misma.
EVKX ofrece un resultado teórico para todos los modelos basado en la curva de carga y el consumo. Si bien el resultado teórico se acerca al resultado del mundo real para la mayoría de los modelos, las pruebas del mundo real a menudo muestran cómo el rendimiento de carga inconsistente causado por el sobrecalentamiento u otras limitaciones puede afectar negativamente el resultado.
Si hay un modelo que puede recorrer 1.000 km sin cargar, podría recorrer esta distancia en 500 minutos. Por lo tanto, cualquier tiempo superior a 500 minutos en el resultado es tiempo perdido para cargar.
- Ver el resultado de la búsqueda ordenado por tiempo de 1000 km.
- Ver resultado de búsqueda ordenado según velocidad promedio de 1000 km.
Velocidad de viaje
Clasificar según la velocidad de viaje es considerar qué tan rápido puede conducir un modelo si incluye la velocidad de carga y el consumo óptimos.
Un mayor consumo requiere más carga. Una carga más rápida significa paradas de carga más cortas. Todos afectan la velocidad media de conducción.
Ofrecemos clasificación para dos escenarios: conducción en ciclo WLTP (46,5 km/h) y conducción a 120 km/h.
Voltaje nominal
Este orden de clasificación clasifica los modelos según el voltaje nominal de los modelos.
Ver modelos ordenados según voltaje normal de batería Alto > bajo
Capacidad de carga
La capacidad de carga varía mucho entre los modelos. EVKX clasifica los modelos según algunas especificaciones esenciales.
- Modelos ordenados según el espacio del maletero
- Modelos ordenados según el espacio del maletero cuando los asientos están bajados
- Peso máximo de carga, incluido el conductor
- Capacidad máxima del remolque
Claridad del piso
Este tipo de pedidos se centran en la distancia al suelo.
Tamaño y peso
La base de datos le permite clasificar según diferentes especificaciones de tamaño y peso.
- Modelos ordenados por longitud grande > menor
- Modelos ordenados según la distancia entre ejes grande > más pequeña
- Modelos ordenados por peso en vacío grande > más pequeño
10% desafío
Hecho famoso por el desafío del 10% de Kyle Connor y su canal Out of Spec en YouTube, EVKX ofrece dos tipos de modelos en torno al escenario en el que, en los viajes por carretera, los conductores cargarán su vehículo eléctrico cuando el estado La carga alcanza alrededor del 10% y querrá cargar un tiempo determinado después de haber tenido tiempo de estirar las piernas, ir al baño y tal vez comer algo.
Fuera de especificación, el primer desafío del 10 % fue el Tesla Model Y
Dependiendo de la velocidad de carga y del consumo, podrás recorrer una distancia con el coche antes de la siguiente sesión de carga. Una mayor velocidad de carga y un menor consumo redujeron el número de sesiones de carga para un viaje por carretera.
Dado que las personas son diferentes, ofrecemos sesiones de carga de distintas duraciones. Mientras que otros prefieren una parada rápida de 10 minutos, otros prefieren una parada más larga para reducir el número de sesiones de carga.
Distancia de conducción agregada en la sesión de carga
- Distancia de conducción de 120 km/h cobrada después de 10 minutos desde el 10 %
- Distancia de conducción de 120 km/h cobrada después de 15 minutos desde el 10 %
- Distancia de conducción de 120 km/h cobrada después de 20 minutos desde el 10 %
- Distancia de conducción de 120 km/h cobrada después de 25 minutos desde el 10 %
- Distancia de conducción de 120 km/h cobrada después de 30 minutos desde el 10 %
- Distancia de conducción WLTP cobrada después de 10 minutos desde el 10%
- Distancia de conducción WLTP cobrada después de 15 minutos desde el 10%
- Distancia de conducción WLTP cobrada después de 20 minutos desde el 10%
- Distancia de conducción WLTP cobrada después de 25 minutos desde el 10%
- Distancia de conducción WLTP cobrada después de 30 minutos desde el 10%
Energía cargada
- Energía cargada después de 10 minutos desde el 10%
- Energía cargada después de 15 minutos desde el 10%
- Energía cargada después de 20 minutos desde el 10%
- Energía cargada después de 25 minutos desde el 10%
- Energía cargada después de 30 minutos desde el 10%
Filtros
La base de datos de vehículos eléctricos ofrece varios filtros que pueden permitirle establecer los requisitos que debe cumplir un automóvil para aparecer en la lista.
Los filtros más comunes están en la parte superior, mientras que encontrará muchos otros en filtros avanzados.
Marca
Puedes seleccionar una o muchas marcas.
Color de la pintura
Puede seleccionar qué colores debe ofrecerse el modelo. Se pueden configurar encendidos o muchos colores.
Configuración del asiento
Puede filtrar los modelos según la configuración del asiento.
Tipo de vehículo eléctrico
Puede filtrar por tipos de vehículos eléctricos.
Filtros de transmisión
Puede filtrar por diferentes características del tren motriz. Tanto en combinación como por separado. Ejemplos:
- Modelos con tracción total
- Modelos con tracción trasera (RWD)
- Modelos con tracción delantera (FWD)
- Modelos con suspensión con amortiguación adaptativa
- Modelos con suspensión neumática
- Modelos con dirección del eje trasero
Filtros Adas
Los vehículos eléctricos obtienen cada vez más sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). En nuestra base de datos EVKX podrás filtrar por los sistemas ADAS que requieras
Los vehículos eléctricos más vendidos a nivel mundial
A continuación encontrará los 10 modelos de vehículos eléctricos más vendidos del mundo. Haga clic en el nombre para obtener información completa.