Frein à disque
Un frein à disque ralentit une roue en utilisant un étrier pour presser des plaquettes de friction contre les deux faces d’un disque en rotation, aussi appelé rotor.
Caractéristiques dans un véhicule électrique
Le disque exposé évacue efficacement la chaleur et offre une réponse constante lors de freinages répétés. Les étriers peuvent être fixes ou flottants, et les disques pleins, ventilés, revêtus ou fabriqués dans d’autres matériaux pour les applications exigeantes.
Les disques ventilés utilisent des canaux internes pour augmenter la surface de refroidissement et le débit d’air. Les disques pleins sont plus simples et peuvent suffire lorsque les charges thermiques sont plus faibles.
Comme le freinage régénératif réduit l’utilisation courante des freins à friction, les disques en fer peuvent rester longtemps humides ou faiblement sollicités et se corroder. Le logiciel du véhicule électrique peut parfois actionner les freins ou modifier la répartition, mais l’inspection reste importante. Les freins à disque sont une forme de friction braking ; tous les essieux d’un véhicule électrique ne doivent pas nécessairement en être équipés. braking systems