Cellule au pack (CTP)
Cell-to-Pack (CTP) est une technique de construction de batterie qui place les cellules de batterie individuellement directement dans la coque du pack batterie, éliminant la structure modulaire intermédiaire traditionnelle. Cela réduit le poids structurel et l'espace perdu, augmentant la densité énergétique globale du pack.
Comment ça marche
Dans un pack batterie conventionnel, les cellules sont d'abord assemblées en modules (groupes de 8–24 cellules avec leur propre boîtier, câblage et électronique de gestion), puis ces modules sont assemblés dans le pack. Chaque module ajoute un matériau structurel qui maintient les cellules mais ne stocke aucune énergie.
CTP supprime entièrement cette couche de modules. Les cellules sont disposées directement dans la structure du pack, utilisant les parois du pack et les traverses comme support structurel au lieu des boîtiers de modules individuels. Certaines conceptions CTP utilisent de grandes cellules prismatiques ou de type lame qui s'étendent sur toute la largeur du pack.
La "Blade Battery" de BYD est l'une des implémentations CTP les plus connues, utilisant de longues et fines cellules LFP qui servent à la fois de stockage d'énergie et d'éléments structurels.
Pourquoi c'est important
En éliminant les modules, CTP atteint une densité énergétique volumétrique supérieure — en logeant plus d'énergie dans la même empreinte du pack. Cela peut signifier une autonomie plus longue sans augmenter la taille ou le poids du pack, ou maintenir la même autonomie avec un pack plus petit, plus léger et moins cher.
CTP simplifie également la fabrication grâce à un nombre réduit de composants et d'étapes d'assemblage. L'approche a été particulièrement transformative pour la chimie LFP, aidant à compenser la densité énergétique plus faible des cellules LFP par rapport à celles de la NMC.
Valeurs courantes
- Taux d'utilisation de l'espace: 60–67% (CTP) vs 40–50% (modulaire traditionnel)
- Amélioration de la densité énergétique du pack: 10–20% par rapport aux packs modulaires
- Implémentations notables: Blade Battery de BYD, CTP 3.0 de CATL, pack structurel de Tesla
- Évolution: Cell-to-Chassis (CTC) intègre le pack dans la structure du plancher du véhicule