Airbag latéral intégré au siège et housses compatibles
Pourquoi une housse doit préserver le chemin de déploiement d’un airbag latéral intégré au siège.
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Pourquoi une housse doit préserver le chemin de déploiement d’un airbag latéral intégré au siège.
Comment l’emplacement des ancrages de ceinture modifie le chemin de charge dans le siège et la structure du véhicule.
Comment une position inclinée ou inhabituelle modifie la géométrie commune aux sièges, ceintures et airbags.
Comment les points H et les points de référence d’assise définissent une géométrie reproductible dans le véhicule.
Pourquoi une place de voyage homologuée ne se confond pas avec un siège visible, amovible ou commercialisé.
Comment les ouvrants motorisés détectent les obstacles, limitent l’effort et s’arrêtent ou s’inversent.
Le prétensionneur supprime le jeu tandis que le limiteur d’effort gère la force de retenue pendant un choc.
Comment la structure du siège, son ancrage au véhicule et son dossier supportent différentes charges en cas de choc.
Quand un occupant glisse sous la ceinture abdominale, transférant les efforts du bassin vers l’abdomen.
L’ensemble coordonné des ceintures, airbags, sièges et commandes qui gère le mouvement des occupants lors d’un choc.
Différences d’agencement et d’usage entre banquettes, sièges individuels, sièges capitaine et troisièmes rangées.