Protection antipincement
La protection antipincement, aussi appelée fonction anti-écrasement, retour automatique ou détection d’obstacle, désigne un ensemble de fonctions visant à réduire le risque de coincement ou d’écrasement lorsqu’un ouvrant motorisé du véhicule se déplace.
Principales applications
- Vitres et panneaux de toit mobiles : un système concerné peut s’arrêter et inverser son mouvement lorsqu’il détecte un obstacle. La norme américaine FMVSS No. 118 et UNECE Regulation No. 21 définissent des exigences particulières de fonctionnement et de protection pour les vitres, cloisons et panneaux de toit motorisés ; leurs champs d’application et leurs essais ne sont pas identiques.
- Stores motorisés : un store de vitre ou de toit motorisé peut disposer de sa propre réaction aux obstacles. Celle-ci est distincte de la protection du vitrage ou du panneau de toit adjacent.
- Portes et hayons motorisés : ces systèmes peuvent estimer la charge de l’entraînement ou utiliser des capteurs de bord ou d’autres détecteurs d’obstacles pour arrêter ou inverser le mouvement. Il s’agit de systèmes de fermeture différents, et les exigences d’inversion automatique de FMVSS No. 118 ne s’étendent pas aux portes coulissantes électriques ni aux hayons motorisés.
Aucun mécanisme universel
« Antipincement » décrit l’objectif de sécurité, pas un capteur, un seuil, une réaction ou une norme mondiale unique. Un système peut déduire une résistance supplémentaire à partir de l’entraînement ou employer des capteurs dédiés, avec ou sans contact. Selon l’ouvrant et la mise en œuvre, la détection peut arrêter le mouvement, l’inverser ou n’autoriser qu’une poursuite limitée. La documentation des fournisseurs distingue également l’entraînement du lève-vitre, les capteurs d’obstacle et l’unité de commande, ce qui montre que la fonction ne correspond pas à un composant universel unique.
La protection a des limites. La géométrie, la taille et la rigidité de l’objet, le frottement des joints, la glace, l’alignement, l’étalonnage et les modes de neutralisation peuvent influer sur la réaction. La fonction ne garantit pas la détection de chaque obstacle et ne doit jamais être testée avec une main, le cou, un animal ou une autre partie du corps. Suivez le manuel du véhicule pour les contrôles et la réinitialisation.
Pour une analyse plus détaillée des vitres et des stores, voir Power Windows, Anti-Trap Systems, and Sunshades.
Sources
- 49 CFR § 571.118 — Power-operated window systems
- UNECE Regulation No. 21 — Interior fittings
- NHTSA interpretation — Anti-pinch and power sliding doors
- NHTSA interpretation — Power liftgates and FMVSS No. 118
- Brose — Systems for vehicle doors and liftgates
- Volvo Cars support — Powered sun curtains and pinch protection