XPENG Motors, perustettu vuonna 2014 ja paakonttori Guangzhoussa Kiinassa, on vakiinnuttanut asemansa yhtena maailman teknologiakeskeisimmista sahkoautonvalmistajista. Yhtion perusti He Xiaopeng, kokenut teknologiayrittaja, ja se on johdonmukaisesti tyontanyt alykkaan ajamisen, ohjelmistomaariteltyjen ajoneuvojen ja innovatiivisen muotoilun rajoja Kiinan sahkoautomarkkinoilla.
XPENGin nykyinen mallisto sisaltaa urheilusedanin P7, yhden merkin maarittavista malleista, keskikokoisen SUV-coupen G6, josta on tullut vahva myyntimenestys, lippulaiva-SUV G9:n, jota kiitetaan sen ultranopean 800V-latausarkkitehtuurin ansiosta, seka edullisen MONA M03 -sedanin, joka on suunnattu massamarkkinoille. Yhtion ajoneuvot tunnetaan edistyneesta XNGP-alykkaasta ajojarjestelmastaan, joka tarjoaa autonomista navigointia kaupunkitasolla kasvavassa maarassa kiinalaisia kaupunkeja ja on yksi markkinoiden kehittyneimmista jarjestelmista.
Erityisen erottuva elementti XPENGin strategiassa on investointi lentaviin autoihin tytaryhtio HT Aeron (nyt XPENG AEROHT) kautta, joka kehittaa modulaarista lentavaa autoa, joka voi seka ajaa teilla etta nousta ilmaan. Vaikka se on viela kehitysvaiheessa, hanke osoittaa XPENGin halukkuuden investoida mullistaviin liikkuvuusteknologioihin. Yhtio pyorittaa myos omaa robotiikkaosastoaan.
XPENG on laajentunut kansainvalisesti ja tullut eurooppalaisille markkinoille mukaan lukien Norjaan, Alankomaihin, Ruotsiin ja Tanskaan seka muille globaaleille markkinoille. Yhtion kumppanuus Volkswagen-konsernin kanssa, joka on investoinut XPENGiin ja lisensoi sen EV-alustateknologiaa VW:n Kiinan markkinoiden ajoneuvoihin, vahvistaa XPENGin teknologisen osaamisen. XPENGilla on talla hetkella {0} tayssahkoista mallia ja yhteensa {1} varianttia markkinoilla. Alta loydat linkit kunkin mallin sivulle.
