Tesla Model Y Standard Range (GEN1)-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Viimeksi muokattu: lokak. 25, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Tesla Model Y Standard Range (GEN1) lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Tähän malliin on saatavana useita akkuvaihtoehtoja. Alla esitetään kunkin vaihtoehdon latausominaisuudet.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
173 kW
Akun kapasiteetti
60,0 kWh
Arkkitehtuuri
340 V

60,0 kWh — CATL LFP Europa/China market

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 63,8 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 59,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 84,1 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,88 C
Keskimääräinen C-arvo 1,55 C
Optimaalinen latausalue 0% – 47%

Aika-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 88,7 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 17m 29s
Latausaika 10–80 % 27 m 27 s

Sisällöntuottajien lataustestit

Jotkut suosikkisisällöntuottajistamme ovat testanneet tämän mallin lataussuorituskyvyn. Katso heidän videonsa saadaksesi yksityiskohtaisen käytännön latausanalyysin.

Näytä kaikki arvostelut

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 63,8 kW 51 m 43 s 55,0 kWh
10-100% 59,9 kW 49 m 32 s 49,5 kWh
10-80% 84,1 kW 27 m 27 s 38,5 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

60,0 kWh — BYD LFP Europa/China market

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 89,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 85,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 129,1 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,95 C
Keskimääräinen C-arvo 2,12 C
Optimaalinen latausalue 0% – 63%

Aika-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 112,6 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 18m 28s
Latausaika 10–80 % 17 m 53 s

Sisällöntuottajien lataustestit

Jotkut suosikkisisällöntuottajistamme ovat testanneet tämän mallin lataussuorituskyvyn. Katso heidän videonsa saadaksesi yksityiskohtaisen käytännön latausanalyysin.

Näytä kaikki arvostelut

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 89,6 kW 36 m 49 s 55,0 kWh
10-100% 85,7 kW 34 m 39 s 49,5 kWh
10-80% 129,1 kW 17 m 53 s 38,5 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

70,0 kWh — NMC 21700 US Market Software locked

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 102,3 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 98,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 122,6 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,30 C
Keskimääräinen C-arvo 1,76 C
Optimaalinen latausalue 0% – 59%

Aika-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 111,2 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 21m 48s
Latausaika 10–80 % 23 m 28 s

Sisällöntuottajien lataustestit

Jotkut suosikkisisällöntuottajistamme ovat testanneet tämän mallin lataussuorituskyvyn. Katso heidän videonsa saadaksesi yksityiskohtaisen käytännön latausanalyysin.

Näytä kaikki arvostelut

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 102,3 kW 40 m 10 s 68,5 kWh
10-100% 98,7 kW 37 m 28 s 61,6 kWh
10-80% 122,6 kW 23 m 28 s 48,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

70,0 kWh — NMC 4850 US Market

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 48,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 45,2 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 70,4 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 3,16 C
Keskimääräinen C-arvo 1,17 C
Optimaalinen latausalue 0% – 36%

Aika-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 82,2 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 17m 59s
Latausaika 10–80 % 40 m 50 s

Sisällöntuottajien lataustestit

Jotkut suosikkisisällöntuottajistamme ovat testanneet tämän mallin lataussuorituskyvyn. Katso heidän videonsa saadaksesi yksityiskohtaisen käytännön latausanalyysin.

Näytä kaikki arvostelut

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 48,9 kW 1 h 24 m 6 s 68,5 kWh
10-100% 45,2 kW 1 h 21 m 48 s 61,6 kWh
10-80% 70,4 kW 40 m 50 s 48,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja