Tesla Model Y Premium AWD-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 11, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Tesla Model Y Premium AWD lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
250 kW
Akun kapasiteetti
85,0 kWh
Arkkitehtuuri
357 V

85,0 kWh — 85m

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 66,3 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 62,7 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 97,6 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,88 C
Keskimääräinen C-arvo 1,31 C
Optimaalinen latausalue 5% – 41%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 115,8 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 15m 17s
Latausaika 10–80 % 35 m 16 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 66,3 kW 1 h 14 m 15 s 82,0 kWh
10-100% 62,7 kW 1 h 10 m 38 s 73,8 kWh
10-80% 97,6 kW 35 m 16 s 57,4 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,9 km (4,3 mi) 8,5 km (5,3 mi) 6,1 km (3,8 mi) 5,7 km (3,5 mi)
10-100% 6,6 km (4,1 mi) 8,0 km (5,0 mi) 5,8 km (3,6 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% 10,2 km (6,3 mi) 12,5 km (7,8 mi) 9,0 km (5,6 mi) 8,3 km (5,2 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja