BMW iX3 (GEN1)-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2020, MY2021
Viimeksi muokattu: elok. 18, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin BMW iX3 (GEN1) lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
150 kW
Akun kapasiteetti
80,0 kWh
Arkkitehtuuri
345 V

80,0 kWh — 80kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 73,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 70,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 102,8 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,95 C
Keskimääräinen C-arvo 1,31 C
Optimaalinen latausalue 1% – 61%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 102,2 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 26m 2s
Latausaika 10–80 % 30 m 11 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 73,4 kW 1 h 0 m 26 s 73,9 kWh
10-100% 70,0 kW 57 m 2 s 66,5 kWh
10-80% 102,8 kW 30 m 11 s 51,7 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,6 km (4,7 mi) 6,1 km (3,8 mi) 5,3 km (3,3 mi)
10-100% ? 7,3 km (4,5 mi) 5,8 km (3,6 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-80% ? 10,7 km (6,7 mi) 8,6 km (5,3 mi) 7,5 km (4,7 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti laajenevassa sähköautomarkkinassa EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja BMW iX3 (GEN1):lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella.