Volkswagen ID.3 GTX curva de carga y rendimiento
A continuación se muestra la curva de carga para Volkswagen ID.3 GTX, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de autonomía y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de la carga.
| Velocidad de carga promedio 0 - 100% | 91,8 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-100% | 89,0 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-90% | 107,2 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-80% | 121,6 kW |
| Velocidad C máxima | 2,33 |
| Tasa C promedio | 1,55 |
| Área de carga óptima | 2% - 54% |
| La velocidad de carga óptima incluye una pérdida de 5 minutos | 122,3kW |
| Tiempo óptimo de parada de carga | 20m10s |
| Tiempo de carga 0-100% | 51 m 37 s |
| Tiempo de carga 10-100% | 47 m 56 s |
| Tiempo de carga 10-80% | 27 m 16 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Rango por minuto 0-100% | ? | 11,6 km (7,2 mi) | ? | 7,3 km (4,5 mi) |
| Rango por minuto 10-100% | ? | 11,3 km (7,0 mi) | ? | 7,1 km (4,4 mi) |
| Rango por minuto 10-80% | ? | 15,4 km (9,6 mi) | ? | 9,7 km (6,0 mi) |
La curva de carga anterior está en condiciones óptimas. Sin embargo , las temperaturas frías o calientes pueden afectar significativamente la curva. Esta curva también se basa en iniciar la carga en un estado de carga bajo. Por lo tanto, conectar en un nivel más alto puede afectar la curva positiva o negativamente. Lea más sobre lo que afecta la velocidad de carga en nuestro artículo de carga.
Volkswagen ID.3 GTX tiene calefacción de batería, lo que facilita la carga a una temperatura óptima de la batería.
| SOC | Velocidad | Hora | Energía cargada |
|---|---|---|---|
| 0% | 50 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 86 kW | 0 m 44 s | 0,8 kWh |
| 2% | 123 kW | 1 m 14 s | 1,6 kWh |
| 3% | 159 kW | 1 m 35 s | 2,4 kWh |
| 4% | 166 kW | 1 m 54 s | 3,2 kWh |
| 5% | 172 kW | 2 m 12 s | 4,0 kWh |
| 6% | 173 kW | 2 m 30 s | 4,7 kWh |
| 7% | 173 kW | 2 m 48 s | 5,5 kWh |
| 8% | 174 kW | 3 m 5 s | 6,3 kWh |
| 9% | 174 kW | 3 m 23 s | 7,1 kWh |
| 10% | 175 kW | 3 m 40 s | 7,9 kWh |
| 11% | 185 kW | 3 m 57 s | 8,7 kWh |
| 12% | 186 kW | 4 m 14 s | 9,5 kWh |
| 13% | 186 kW | 4 m 30 s | 10,3 kWh |
| 14% | 186 kW | 4 m 47 s | 11,1 kWh |
| 15% | 186 kW | 5 m 3 s | 11,8 kWh |
| 16% | 186 kW | 5 m 20 s | 12,6 kWh |
| 17% | 187 kW | 5 m 36 s | 13,4 kWh |
| 18% | 187 kW | 5 m 52 s | 14,2 kWh |
| 19% | 188 kW | 6 m 9 s | 15,0 kWh |
| 20% | 188 kW | 6 m 25 s | 15,8 kWh |
| 21% | 189 kW | 6 m 41 s | 16,6 kWh |
| 22% | 189 kW | 6 m 57 s | 17,4 kWh |
| 23% | 189 kW | 7 m 14 s | 18,2 kWh |
| 24% | 190 kW | 7 m 30 s | 19,0 kWh |
| 25% | 190 kW | 7 m 46 s | 19,8 kWh |
| 26% | 189 kW | 8 m 2 s | 20,5 kWh |
| 27% | 189 kW | 8 m 18 s | 21,3 kWh |
| 28% | 190 kW | 8 m 34 s | 22,1 kWh |
| 29% | 191 kW | 8 m 50 s | 22,9 kWh |
| 30% | 190 kW | 9 m 6 s | 23,7 kWh |
| 31% | 189 kW | 9 m 23 s | 24,5 kWh |
| 32% | 188 kW | 9 m 39 s | 25,3 kWh |
| 33% | 187 kW | 9 m 55 s | 26,1 kWh |
| 34% | 186 kW | 10 m 11 s | 26,9 kWh |
| 35% | 185 kW | 10 m 28 s | 27,6 kWh |
| 36% | 185 kW | 10 m 44 s | 28,4 kWh |
| 37% | 185 kW | 11 m 1 s | 29,2 kWh |
| 38% | 183 kW | 11 m 18 s | 30,0 kWh |
| 39% | 181 kW | 11 m 34 s | 30,8 kWh |
| 40% | 180 kW | 11 m 51 s | 31,6 kWh |
| 41% | 177 kW | 12 m 8 s | 32,4 kWh |
| 42% | 173 kW | 12 m 26 s | 33,2 kWh |
| 43% | 170 kW | 12 m 44 s | 34,0 kWh |
| 44% | 167 kW | 13 m 2 s | 34,8 kWh |
| 45% | 165 kW | 13 m 20 s | 35,6 kWh |
| 46% | 162 kW | 13 m 39 s | 36,3 kWh |
| 47% | 158 kW | 13 m 58 s | 37,1 kWh |
| 48% | 156 kW | 14 m 18 s | 37,9 kWh |
| 49% | 153 kW | 14 m 37 s | 38,7 kWh |
| 50% | 150 kW | 14 m 58 s | 39,5 kWh |
| 51% | 148 kW | 15 m 18 s | 40,3 kWh |
| 52% | 146 kW | 15 m 39 s | 41,1 kWh |
| 53% | 141 kW | 16 m 0 s | 41,9 kWh |
| 54% | 126 kW | 16 m 23 s | 42,7 kWh |
| 55% | 112 kW | 16 m 49 s | 43,4 kWh |
| 56% | 107 kW | 17 m 17 s | 44,2 kWh |
| 57% | 105 kW | 17 m 46 s | 45,0 kWh |
| 58% | 100 kW | 18 m 15 s | 45,8 kWh |
| 59% | 98 kW | 18 m 46 s | 46,6 kWh |
| 60% | 96 kW | 19 m 18 s | 47,4 kWh |
| 61% | 94 kW | 19 m 50 s | 48,2 kWh |
| 62% | 94 kW | 20 m 23 s | 49,0 kWh |
| 63% | 99 kW | 20 m 54 s | 49,8 kWh |
| 64% | 99 kW | 21 m 25 s | 50,6 kWh |
| 65% | 98 kW | 21 m 56 s | 51,4 kWh |
| 66% | 94 kW | 22 m 28 s | 52,1 kWh |
| 67% | 98 kW | 23 m 0 s | 52,9 kWh |
| 68% | 95 kW | 23 m 32 s | 53,7 kWh |
| 69% | 93 kW | 24 m 4 s | 54,5 kWh |
| 70% | 91 kW | 24 m 37 s | 55,3 kWh |
| 71% | 88 kW | 25 m 12 s | 56,1 kWh |
| 72% | 87 kW | 25 m 47 s | 56,9 kWh |
| 73% | 85 kW | 26 m 22 s | 57,7 kWh |
| 74% | 82 kW | 26 m 59 s | 58,5 kWh |
| 75% | 81 kW | 27 m 36 s | 59,2 kWh |
| 76% | 79 kW | 28 m 14 s | 60,0 kWh |
| 77% | 76 kW | 28 m 54 s | 60,8 kWh |
| 78% | 75 kW | 29 m 34 s | 61,6 kWh |
| 79% | 74 kW | 30 m 15 s | 62,4 kWh |
| 80% | 72 kW | 30 m 57 s | 63,2 kWh |
| 81% | 71 kW | 31 m 40 s | 64,0 kWh |
| 82% | 69 kW | 32 m 24 s | 64,8 kWh |
| 83% | 67 kW | 33 m 9 s | 65,6 kWh |
| 84% | 65 kW | 33 m 55 s | 66,4 kWh |
| 85% | 63 kW | 34 m 43 s | 67,2 kWh |
| 86% | 61 kW | 35 m 32 s | 67,9 kWh |
| 87% | 60 kW | 36 m 23 s | 68,7 kWh |
| 88% | 58 kW | 37 m 15 s | 69,5 kWh |
| 89% | 56 kW | 38 m 8 s | 70,3 kWh |
| 90% | 55 kW | 39 m 3 s | 71,1 kWh |
| 91% | 53 kW | 40 m 0 s | 71,9 kWh |
| 92% | 52 kW | 40 m 58 s | 72,7 kWh |
| 93% | 50 kW | 41 m 58 s | 73,5 kWh |
| 94% | 47 kW | 43 m 1 s | 74,3 kWh |
| 95% | 44 kW | 44 m 8 s | 75,0 kWh |
| 96% | 41 kW | 45 m 20 s | 75,8 kWh |
| 97% | 35 kW | 46 m 41 s | 76,6 kWh |
| 98% | 33 kW | 48 m 11 s | 77,4 kWh |
| 99% | 30 kW | 49 m 48 s | 78,2 kWh |
| 100% | 26 kW | 51 m 37 s | 79,0 kWh |
Los vehículos eléctricos más vendidos a nivel mundial
A continuación encontrará los 10 modelos de vehículos eléctricos más vendidos del mundo. Haga clic en el nombre para obtener información completa.