Curva de carga y rendimiento de Volkswagen ID.3 GTX

Última modificación: mar 24, 2026

A continuación se muestra la curva de carga para Volkswagen ID.3 GTX, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Velocidad máxima de carga DC
185 kW
Capacidad de la batería
84,0 kWh
Arquitectura
350 V

84,0 kWh —

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Velocidad de carga promedio 0 - 100% 103,6 kW
Velocidad de carga promedio 10-100% 101,9 kW
Velocidad de carga promedio 10-80% 131,1 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,25C
Tasa C promedio 1,58C
Área de carga óptima 3% – 56%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida
121,0 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
20m 45s
Tiempo de carga 10-80%
25 m 18 s

Análisis de velocidad de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 103,6 kW 45 m 43 s 79,0 kWh
10-100% 101,9 kW 41 m 50 s 71,1 kWh
10-80% 131,1 kW 25 m 18 s 55,3 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 13,1 km (8,1 mi) ? 8,2 km (5,1 mi)
10-100% ? 12,9 km (8,0 mi) ? 8,1 km (5,0 mi)
10-80% ? 16,6 km (10,3 mi) ? 10,4 km (6,5 mi)

Datos de curva de carga (0–100% SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada