Curva de carga y rendimiento de Toyota bZ3X 430 Air+

2025, 2026
Última modificación: jul 12, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Toyota bZ3X 430 Air+, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
150 kW
Capacidad de la batería
50,0 kWh
Arquitectura
400 V

50,0 kWh — 50.03 kWh LFP

Datos estimados

La curva de carga para este modelo se deriva de datos del fabricante y conocimientos sobre el rendimiento de carga de paquetes de baterías similares.

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 55,9 kW
Potencia media de carga 10-100 % 54,6 kW
Potencia media de carga 10-80 % 119,7 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 3,00C
Tasa C promedio 2,16C
Área de carga óptima 8% – 73%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
93,2 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
19m 40s
Tiempo de carga 10-80 %
16 m 29 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 55,9 kW 50 m 25 s 47,0 kWh
10-100% 54,6 kW 46 m 31 s 42,3 kWh
10-80% 119,7 kW 16 m 29 s 32,9 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Los EVs más vendidos en Alemania

Q1 2026 · Quarter

1
10.399
5
Skoda Enyaq
7.541
+5 más