Autonomía y consumo de BMW i7 50 xDrive

2027

Última modificación: abr 23, 2026

Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del BMW i7 50 xDrive.

La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.

autonomía WLTP

591–728 km

autonomía EPA

—

Consumo real

15,44 kWh/100km

Gráfico de autonomía y consumo

Range and consumption chart for BMW i7 50 xDrive battery configuration 0

Descargar curva de carga como SVG

Autonomía bajo tus propias condiciones

La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.

Resultados del ciclo de prueba oficial

A continuación se muestran las autonomías oficialmente calificadas. Las pruebas se realizan con la calefacción/AC apagados. Haz clic en los enlaces de la tabla para obtener más detalles sobre los procedimientos de prueba.

Estándar de prueba	Autonomía	Consumo
Autonomía WLTP mínimo equipamiento	728 km (452 mi)	15,44 kWh/100km (4,0 mi/kWh)
Autonomía WLTP máximo equipamiento	591 km (367 mi)	19,02 kWh/100km (3,3 mi/kWh)

Resultados del ciclo de prueba oficial con calefacción añadida

La tabla a continuación muestra cómo afecta la autonomía oficial encender la calefacción/enfriamiento en un día frío/caluroso.

Condición de prueba	Autonomía	Reducción de autonomía
Autonomía WLTP mínimo equipamiento con 2KW AC	569 km (354 mi)	-21,8%
Autonomía WLTP máximo equipamiento con 2KW AC	482 km (300 mi)	-18,4%

Estimaciones de autonomía en el mundo real

La tabla a continuación muestra algunos ejemplos estimados del mundo real en condiciones perfectas y en condiciones que requieren A/C para calentar o enfriar el vehículo. Consulta nuestra guía de autonomía para ver cómo se ve afectada la autonomía en el mundo real.

Velocidad de conducción	Autonomía	Consumo

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