BMW i7 50 xDrive autonomia e consumo
2027
Ultima modifica: apr 23, 2026
Statistiche rapide
autonomia WLTP
728 km
Consumo reale
15,45 kWh/100km
Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per BMW i7 50 xDrive.
L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.
Grafico di autonomia e consumo
Risultati ufficiali del ciclo di prova
Di seguito le autonomie ufficialmente omologate. I test sono eseguiti con riscaldamento/aria condizionata spenti. Clicca sui link nella tabella per maggiori dettagli sulle procedure di test.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP versione base | 728 km (452 mi) | 15,45 kWh/100km (4,0 mi/kWh) |
| Autonomia WLTP versione top | 591 km (367 mi) | 19,04 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
Risultati del ciclo di prova ufficiale con riscaldamento aggiuntivo.
La tabella sottostante mostra come l'attivazione del riscaldamento/raffreddamento in una giornata fredda o calda influisce sull'autonomia ufficiale.
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|---|---|
| Autonomia WLTP della versione base con 2 kW AC | 569 km (354 mi) | -21,8% |
| Autonomia WLTP della versione top con 2 kW AC | 482 km (300 mi) | -18,4% |
Stime dell'autonomia nel mondo reale
La tabella seguente mostra alcuni esempi di consumo reale stimato in condizioni perfette e in condizioni che richiedono l'uso del climatizzatore per riscaldare o raffreddare il veicolo. Consulta la nostra guida all'autonomia per scoprire come l'autonomia è influenzata nel mondo reale.
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|
Maggiori informazioni
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Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al BMW i7 50 xDrive che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.
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