Die Toyota Motor Corporation, 1937 gegründet und mit Hauptsitz in Toyota City, Japan, ist seit langem der weltweite Marktführer bei elektrifizierten Fahrzeugen dank ihrer wegweisenden Hybridtechnologie mit dem Prius. Allerdings verfolgte das Unternehmen zunächst einen vorsichtigen Ansatz bei batterieelektrischen Fahrzeugen, was Kritik von EV-Befürwortern hervorrief. Diese Haltung hat sich dramatisch geändert, da Toyota über 70 Milliarden Dollar für die Elektrifizierung bereitgestellt hat und bis 2026 jährlich 1,5 Millionen BEVs verkaufen will.
Toyotas aktuelle BEV-Palette umfasst den mittelgroßen Crossover bZ4X, der auf der e-TNGA-Plattform in Partnerschaft mit Subaru gebaut wird, und die in China erhältliche Limousine bZ3. Der bZ4X bietet eine solide Reichweite und Toyotas renommierte Verarbeitungsqualität, obwohl er später als viele Wettbewerber in einen hart umkämpften Markt eintrat. Weitere Modelle der bZ-Serie befinden sich in der Entwicklung, um das Elektro-Portfolio über mehrere Segmente zu erweitern.
Die EV-Plattform der nächsten Generation des Unternehmens, die voraussichtlich um 2026 vorgestellt wird, verspricht deutliche Verbesserungen bei Effizienz, Kosten und Fertigung. Toyota ist zudem führend in der Feststoffbatterieforschung und plant den Produktionsbeginn dieser Hochenergiedichtezellen, die Reichweite und Ladegeschwindigkeit erheblich verbessern könnten. Die Partnerschaft mit Idemitsu Kosan ist zentral für die Kommerzialisierung dieser Technologie.
Toyotas riesiges globales Fertigungsnetzwerk, das umfangreiche Händlernetz und der Ruf für Zuverlässigkeit positionieren das Unternehmen, die EV-Produktion nach dem Start der neuen Plattformen schnell hochzufahren. Obwohl das Unternehmen ein Späteinsteiger im BEV-Bereich war, machen seine Finanzstärke, technische Tiefe und Kundenbasis es zu einem ernstzunehmenden Wettbewerber im sich wandelnden Markt. Toyota hat derzeit {0} vollelektrische Modelle mit insgesamt {1} Varianten auf dem Markt. Nachfolgend finden Sie Links zu den einzelnen Modellseiten.
