Toyota Motor Corporation, grundat 1937 och med huvudkontor i Toyota City, Japan, har länge varit den globala ledaren inom elektrifierade fordon tack vare sin banbrytande hybridteknik med Prius. Företaget intog dock inledningsvis en försiktig hållning till batterielektriska fordon, vilket väckte kritik från elbilsförespråkare. Den inställningen har förändrats dramatiskt då Toyota har satsat över 70 miljarder dollar på elektrifiering och siktar på att sälja 1,5 miljoner BEV årligen senast 2026.
Toyotas nuvarande BEV-utbud omfattar den medelstora crossovern bZ4X, byggd på e-TNGA-plattformen i partnerskap med Subaru, och sedanen bZ3 som finns tillgänglig i Kina. bZ4X erbjuder solid räckvidd och Toyotas berömda byggkvalitet, även om den kom in på en konkurrensutsatt marknad senare än många rivaler. Ytterligare modeller i bZ-serien är under utveckling för att utöka den elektriska portföljen över flera segment.
Företagets nästa generations EV-plattform, som väntas debutera runt 2026, utlovar betydande förbättringar i effektivitet, kostnad och tillverkning. Toyota är också ledande inom forskning om fastkärnbatterier, med planer på att påbörja produktion av dessa högenergiceller som dramatiskt kan förbättra räckvidd och laddningshastighet. Företagets partnerskap med Idemitsu Kosan är centralt för kommersialiseringen av denna teknik.
Toyotas enorma globala tillverkningsnätverk, omfattande återförsäljarnät och rykte för tillförlitlighet positionerar företaget för att snabbt skala upp EV-produktionen när de nya plattformarna lanseras. Även om företaget har varit sent ute i BEV-segmentet gör dess finansiella styrka, tekniska djup och kundbas det till en formidabel konkurrent när marknaden förändras. Toyota har för närvarande {0} helt elektriska modeller med totalt {1} varianter på marknaden. Nedan hittar du länkar till varje modellsida.