Tesla Model S P100D Ladekurve & Leistung

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Zuletzt geändert: Aug. 10, 2026

Die folgende Ladekurve für Tesla Model S P100D zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
145 kW
Batteriekapazität
100,0 kWh
Architektur
400 V

100,0 kWh — 100 kWh NCA

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 34,3 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 32,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 76,1 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 1,45 C
Durchschnittliche C-Rate 0,81 C
Optimaler Ladebereich 5% – 45%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 95,8 kW
Optimale Ladezeit 23m 47s
Ladezeit von 10–80 % 52 m 27 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 34,3 kW 2 h 46 m 8 s 95,0 kWh
10-100% 32,2 kW 2 h 39 m 32 s 85,5 kWh
10-80% 76,1 kW 52 m 27 s 66,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,9 km (3,0 mi) ? 3,6 km (2,2 mi) 3,1 km (1,9 mi)
10-100% 4,6 km (2,9 mi) ? 3,4 km (2,1 mi) 2,9 km (1,8 mi)
10-80% 10,9 km (6,8 mi) ? 8,0 km (5,0 mi) 6,8 km (4,2 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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