Tesla Model S P100D ladekurve & ydelse

MY2016, MY2017, MY2018, MY2019
Sidst ændret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Model S P100D med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
145 kW
Batterikapacitet
100,0 kWh
Arkitektur
400 V

100,0 kWh — 100 kWh NCA

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 34,3 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 32,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 76,1 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,45 C
Gennemsnitlig C-rate 0,81 C
Optimalt ladeområde 5% – 45%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 95,8 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 23m 47s
Ladetid 10–80 % 52 m 27 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 34,3 kW 2 h 46 m 8 s 95,0 kWh
10-100% 32,2 kW 2 h 39 m 32 s 85,5 kWh
10-80% 76,1 kW 52 m 27 s 66,5 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,9 km (3,0 mi) ? 3,6 km (2,2 mi) 3,1 km (1,9 mi)
10-100% 4,6 km (2,9 mi) ? 3,4 km (2,1 mi) 2,9 km (1,8 mi)
10-80% 10,9 km (6,8 mi) ? 8,0 km (5,0 mi) 6,8 km (4,2 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information