Smart #3 Pro

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Zuletzt geändert: Aug. 11, 2026

Smart #3 Pro ist ein vollelektrisches Coupé-SUV mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 325 km (202 Meilen).

CoupeSUV · RWD · 5 Sitze · 400V Architektur

Reichweite
325 km
WLTP
Batterie
47 kWh
netto
DC-Laden
130 kW
max
0–100 km/h
5,8 s
Leistung
200 kW
272 hp
Effizienz
14,5
kWh/100 km
Antriebsstrang
RWD

EVKX-Übersicht

Stärken

  • Niedriger Verbrauch (14,5 kWh/100 km)

Geeignet für: Stadtverkehr und Pendeln

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Leistung

Smart #3 Pro erreicht eine maximale Leistung von 200 kW (272 hp / 268 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 343 Nm (253 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (112 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 49,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 47,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 2,0 kWh (4,1 %). Mit einer Nennspannung von 358 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet LFP-Zellchemie, die gegenüber den verbreiteten NCA- und NMC-Zellchemien spezifische Vor- und Nachteile aufweist.

Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die Reichweite 325 km (202 Meilen) bei einem Energieverbrauch von 14,5 kWh/100 km (4,3 mi/kWh).

Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 130 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 80 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 33 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 60 kW.

Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 2–44 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 69 kW bei einem Ladevorgang von etwa 17 Minuten und 12 Sekunden.

Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 22,9 kWh/100 km, würde die Reise etwa 11 Stunden und 0 Minuten dauern. Dafür wären zehn Ladestopps von jeweils 2 % auf 41 % mit insgesamt 160 Minuten Ladezeit erforderlich.

Bordladegerät

Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 7,4 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 6 Stunden und 21 Minuten.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich hinten links. Diese Position eignet sich für Ladeplätze, an denen das Fahrzeug rückwärts zum Ladepunkt fährt.

Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird CCS Combo 1, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.

Antrieb

Smart #3 Pro hat Hinterradantrieb mit einem Elektromotor an der Hinterachse.

Als Antrieb dient ein permanenterregter Synchronmotor.

Fahrwerk

Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Federbeinachse vorn mit einer Mehrlenkerachse hinten. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.

Das -Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.

Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 175 mm.

Lenkung

Bei Smart #3 Pro ist eine Progressivlenkung serienmäßig. Ihr Lenkverhältnis verändert sich abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.

Fahrmodi

Smart #3 Pro bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.

Es stehen 4 Fahrmodi zur Wahl:

  • Eco: Komfortorientierte Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
  • Comfort: Ausgewogene Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
  • Sport: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
  • Brabus: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.

Bremsen

Das Modell Smart #3 Pro ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 350 mm und hinten von 333 mm.

Rekuperation

Eine automatische Rekuperationsregelung ist nicht verfügbar. Die Rekuperation erfolgt stattdessen über Ein-Pedal-Fahren und ein kombiniertes Bremssystem.

Das System stoppt das Fahrzeug vollständig mit Reibungsbremsen.

Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen vier Stufen zur Wahl.

Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 100 kW.

Exterieur

Smart #3 Pro ist 4400 mm lang, 1844 mm breit und 1556 mm hoch und gehört damit zum B-SUV-Segment der kleinen SUV und Crossover.

Für Smart #3 Pro stehen insgesamt 6 Metallic- und Perleffektlackierungen zur Wahl.

Für Smart #3 Pro stehen mehrere Felgendesigns in derselben Größe zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:

  • Reifen 245/40 auf 20-Zoll-Felgen

Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und eine Schrägheckklappe.

Zwei Dachausführungen stehen zur Wahl.

Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.

Optional ist ein feststehendes Panoramadach mit getönter Wärmeschutzverglasung erhältlich, das den größten Teil der Dachfläche abdeckt.

Interieur

Sitze

Das Modell Smart #3 Pro bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.

Vordersitze

Für Smart #3 Pro ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.

Der Sitz bietet folgende Funktionen:

Verfügbare Bezüge:

Rücksitzreihe

In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer -Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:

Ablagen und Staufächer

Der Innenraum von Smart #3 Pro bietet folgende Ablagen und Staufächer:

  • Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
  • Türablagen: Die vorderen und hinteren Türen verfügen über integrierte Ablagefächer.

Innenbeleuchtung

Für Smart #3 Pro stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.

  • Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet das Armaturenbrett; die Lichtfarbe ist wählbar.
  • Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet die Türverkleidungen; die Lichtfarbe ist wählbar.
  • Mehrfarbige Fußraumbeleuchtung: Beleuchtet die Fußräume in wählbaren Farben.

Klimaanlage

Zwei Klimasysteme stehen zur Wahl:

  • 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.
  • 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Benutzeroberfläche und Bedienung

Die Bedienung von Smart #3 Pro erfolgt überwiegend über Touchscreens. Es gibt nur wenige physische Tasten und keine Lenkstockhebel; häufig benötigte Funktionen können daher zusätzliche Bedienschritte erfordern.

Das Modell verfügt über zwei getrennte Bildschirme: einen für Fahrerinformationen und einen für Infotainment und Fahrzeugeinstellungen.

Bildschirme im Überblick:

  • Fahrerdisplay: Ein kompakter 10,0-Zoll-Bildschirm direkt auf dem Armaturenbrett hinter dem Lenkrad. Er zeigt wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
  • Touchscreen der Mittelkonsole: Ein 12,8-Zoll-Touchscreen im oberen Bereich der Mittelkonsole zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.

Ein serienmäßiges Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen – wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise – auf die Windschutzscheibe.

Lenkrad

Für Smart #3 Pro ist eine Lenkradausführung verfügbar:

Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.

Design: Rund, unten abgeflacht

Bedienelemente: Physische Tasten

Heizung: Serienmäßig beheizt

Bedienfunktionen am Lenkrad:

  • Mediensteuerung: Lenkradbedienelemente steuern Audio- und Medienfunktionen.
  • Telefonbedienung: Tasten am Lenkrad dienen zum Annehmen, Beenden und Verwalten von Anrufen.
  • Sprachsteuerung: Eine Taste am Lenkrad aktiviert die Sprachsteuerung.
  • Tempomat: Ein Hebel oder eine Taste am Lenkrad dient zum Einstellen der Sollgeschwindigkeit.

Spiegel

Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.

Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.

Infotainment

Smart #3 Pro verwendet Android Automotive OS als Infotainment-Betriebssystem. Smart ergänzt die Plattform um eigene Anwendungen für Navigation und Fahrzeugeinstellungen.

Navigationssystem

Das integrierte Navigationssystem nutzt detaillierte Karten und bietet eine erweiterte Routenplanung. Echtzeit-Verkehrsinformationen unterstützen eine effiziente und entspannte Fahrt.

App-Store

Das Infotainmentsystem verfügt über einen App-Store. Die dort angebotenen Drittanbieter-Apps laufen direkt im Fahrzeug und benötigen kein verbundenes Smartphone. Das Angebot unterscheidet sich je nach Markt.

Soundsystem

Für Smart #3 Pro ist ein Audiosystem verfügbar:

  • Yamaha surround sound system: Das System hat 13 Lautsprecher und eine maximale Leistung von 1040 Watt.

USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 4).

App

Für das Modell Smart #3 Pro ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:

  • Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
  • Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
  • Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
  • Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
  • Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
  • Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
  • Routenplanung: Eine geplante Route lässt sich an das Navigationssystem des Fahrzeugs senden.
  • Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.

Beleuchtung

Für Smart #3 Pro stehen zwei Scheinwerferausführungen zur Wahl.

  • LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.
  • LED-Matrix-Scheinwerfer: Die optionalen Scheinwerfer steuern einzelne Lichtsegmente gezielt, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Dynamisches Kurvenlicht folgt dem Straßenverlauf; das Abbiegelicht leuchtet bei niedriger Geschwindigkeit den seitlichen Bereich aus.

Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Modell Smart #3 Pro bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Effizienzassistent: Serienmäßig. Die Funktion hilft dem Fahrer, die Verkehrssituation vorausschauend einzuschätzen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.

Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.

Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.

Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Sie erkennt Fahrzeuge, die sich beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder Einfahrt von der Seite nähern.

Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.

Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.

Automatischer Notlenkassistent (AES): Serienmäßig bei Smart #3 Pro. Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.

Totwinkelüberwachung (BSM): Serienmäßig im Smart #3 Pro. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.

Aussteigewarnung: Serienmäßig im Smart #3 Pro. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.

Fahrautomatisierung

Das serienmäßige System Pilot Assist entspricht SAE-Level 2 und umfasst die folgenden Funktionen der Fahrautomatisierung:

Sicherheit

Das Modell Smart #3 Pro ist mit folgenden Airbags ausgestattet:

  • Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
  • Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
  • Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
  • Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer zur Verringerung des Kontaktrisikos bei einem Seitenaufprall

Diebstahlschutz und Zugang

Smart #3 Pro umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:

  • Schlüsselloser Zugang und Start: Das Fahrzeug lässt sich entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
  • Smartphone als Schlüssel: Das Smartphone kann als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs verwendet werden.
  • Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.

Laderaum und Anhängelast

Der Kofferraum fasst 370 Liter (13,1 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1160 Liter (41,0 ft³).

Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).

Der Frunk (vordere Kofferraum) fasst 15 Liter (0,5 ft³).

Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2199 kg (4848 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1780 kg (3924 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 419 kg (924 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.

Die maximale Zuladung von 419 kg ist für diese Fahrzeugklasse gering und kann den Gepäcktransport bei voller Besetzung einschränken.

Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.

Verfügbarkeit und Preise

Smart #3 Pro feierte am 03.09.2023 Weltpremiere; die Auslieferungen begannen im November 2023.

Dieses Modell ist in Europa und China erhältlich.

Preise

Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:

  • Deutschland 40.490 € Aktualisiert August 2026

Alternativen zu Smart #3 Pro

EVKX.net hat mehrere Alternativen zu Smart #3 Pro anhand von Ausstattung, technischen Daten und Preis ausgewählt. Die Modelle sind nicht in jeder Hinsicht unmittelbar vergleichbar, decken jedoch ähnliche Anforderungen ab:

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