BMW iX5 60 xDrive Ladekurve & Leistung

MY2027
Zuletzt geändert: Aug. 14, 2026

Die folgende Ladekurve für BMW iX5 60 xDrive zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
460 kW
Batteriekapazität
147,8 kWh
Architektur
800 V

147,8 kWh — 147.8 kWh NMC Cylindrical

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 93,9 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 87,4 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 247,9 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 3,11 C
Durchschnittliche C-Rate 1,80 C
Optimaler Ladebereich 3% – 54%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 260,9 kW
Optimale Ladezeit 16m 32s
Ladezeit von 10–80 % 23 m 53 s

Ladetests unabhängiger Videoproduzenten

Unabhängige Videoproduzenten haben die Ladeleistung dieses Modells unter Praxisbedingungen getestet. Die Videos zeigen den Verlauf und die Dauer der Ladevorgänge.

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Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 93,9 kW 1 h 30 m 6 s 141,0 kWh
10-100% 87,4 kW 1 h 27 m 5 s 126,9 kWh
10-80% 247,9 kW 23 m 53 s 98,7 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,2 km (4,5 mi) 7,5 km (4,7 mi) 7,1 km (4,4 mi)
10-100% ? 6,7 km (4,2 mi) 6,9 km (4,3 mi) 6,6 km (4,1 mi)
10-80% ? 18,9 km (11,7 mi) 19,7 km (12,2 mi) 18,8 km (11,7 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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Alternative Modelle

EVKX.net hat mehrere Alternativen zu BMW iX5 60 xDrive anhand von Ausstattung, technischen Daten und Preis ausgewählt.