• Last og trailer muligheder
• Innvendig last
• Frunk last
• Tagbelastning
• Trailerkrogbelastning
• Belastning i belastningsplan
• Trække trailer

Sist endret: 27. jan. 2024

Innvendig last

Indvendig last refererer til det lastrum, der er lukket og beskyttet af bilens karrosseri og vinduer. Intern belastning kan variere afhængigt af modellen og bilens konfiguration.

Hvad er fordelene og ulemperne ved at have læsset inde i bilen? Hvordan kan det indvendige lastrum maksimeres og sikres? Denne artikel vil besvare disse spørgsmål og give nogle tips til at bruge det indvendige lastrum i din bil effektivt.

Kapacitet

Lasteevnen varierer meget afhængig af biltype og producentens valgte løsninger.

De fleste biler kan folde bagsæderne fladt. Dette kan øge belastningskapaciteten. Typiske biler har en 40:60 split eller en 40:20:40 split på bagsæderne til sæde 3, 2 eller 1 på bagsædet.

For 3-rækkede biler kan føreren typisk lægge både tredje og anden sæderække fladt.

Følgende tabel viser bagagerummet og maksimal plads med bagsæderne foldet fladt for mange populære modeller.

Model	Trunk size	Max size
Lucid Air Dream Edition	456 liters	627 liters
Tesla Model 3	594 liters	1217 liters
Kia EV9	333 liters	2393 liters

Flere modeller har skjult opbevaring i bagagerummet under gulvet.

Sikring af lasten

Mange modeller har sikkerhedskroge i bagagerummet for at sikre opbevaring, mens andre ikke har. Føreren kan fastgøre et net eller anden sikkerhedsmekanisme til krogene for at sikre, at læsset ikke kommer flyvende, hvis man styrter.

Camping

Mange elbiler er gode til camping, da de kan varmes op, når de parkeres. Mange har en campingtilstand til klimaanlægget.

Nogle producenter tilbyder endda madrasser til brug i ryggen.

Fordele ved intern last

Intern last har nogle fordele, der gør det at foretrække frem for andre muligheder, såsom:

Sikkerhed

Intern last er sikrere og mere sikker end ekstern last, da den er mindre synlig og sværere at få adgang til for tyve eller vandaler. Intern last er også mindre tilbøjelig til at flyve væk eller blive beskadiget af vejr, vejaffald eller kollisioner.

Tilgængelighed

Intern lastning er mere tilgængelig og bekvem end ekstern lastning, da det ikke kræver, at man klatrer op på taget eller rækker ud bag bilen for at læsse eller losse genstandene. Intern last kan også tilgås inde fra bilen gennem bagsæderne eller bagdørene, hvilket kan være nyttigt ved trange parkeringspladser eller dårlige vejrforhold.

Brændstof økonomi

Intern belastning påvirker bilens energiforbrug mindre end ekstern belastning, da den ikke påvirker aerodynamik eller vindmodstand. Eksterne lastholdere, især taglastholdere, kan øge bilens luftmodstand og reducere energiforbruget med op til 25%. Intern last kan også sænke bilens tyngdepunkt og forbedre stabilitet og håndtering.

Mulige restriktioner for intern last

Intern last har dog sine ulemper. Nogle af begrænsningerne og udfordringerne ved at bruge det indvendige lastrum i bilen er:

Vægtkapacitet

Intern last har en begrænset kapacitet, som ikke kan overskrides uden at gå på kompromis med bilens ydeevne, sikkerhed eller lovlighed. Intern last må ikke overstige bilens maksimale nyttelast, som er den samlede vægt af passagerer og last, som bilen kan transportere.

Kompatibilitet

Intern last må kun være kompatibel med visse typer genstande, som ejeren ønsker at opbevare eller transportere. Indvendig last er muligvis ikke i stand til at rumme store, omfangsrige eller uregelmæssige genstande, der ikke passer ind i bilen, eller som kan beskadige bilens interiør. Indvendig last er muligvis heller ikke egnet til snavsede, våde eller ildelugtende genstande, da de kan plette, beskadige eller forurene bilens interiør.

Komfort

Indvendig last kan reducere komforten og bekvemmeligheden for passagerer og chauffør, da den kan optage noget plads, som ellers ville blive brugt til siddepladser, benplads eller opbevaring. Intern last kan også skabe støj, vibrationer eller lugte, der kan forstyrre passagerer og chauffører. Intern last kan også påvirke bilens klimakontrolsystem og blokere luftåbningerne eller vinduerne.