• Last- och trailer möjligheter
• Interiör last
• Frunk last
• Taklast
• Släpkroklast
• Last i lastplan
• Trailer

Sist endret: 24 jan. 2024

Interiör last

Interiörlast avser lastutrymmet som är inneslutet och skyddat av bilens karosseri och fönster. Intern belastning kan variera beroende på modell och bilens konfiguration.

Vilka är fördelarna och nackdelarna med att ha lasten inne i bilen? Hur kan det invändiga lastutrymmet maximeras och säkras? Den här artikeln kommer att besvara dessa frågor och ge några tips för att effektivt använda det inre lastutrymmet i din bil.

Kapacitet

Lastkapaciteten varierar stort beroende på biltyp och tillverkarens valda lösningar.

De flesta bilar kan fälla baksätena platt. Att göra detta kan öka lastkapaciteten. Typiska bilar har en 40:60-delning eller en 40:20:40-delning på baksätena till plats 3, 2 eller 1 i baksätet.

För 3-radiga bilar kan föraren vanligtvis lägga både tredje och andra sätesraden platt.

Följande tabell visar bagageutrymmet och maximalt utrymme med baksätena nedfällda för många populära modeller.

Model	Trunk size	Max size
Lucid Air Dream Edition	456 liters	627 liters
Tesla Model 3	594 liters	1217 liters
Kia EV9	333 liters	2393 liters

Flera modeller har dold förvaring i bagageutrymmet under golvet.

Säkra lasten

Många modeller har säkerhetskrokar i bagageutrymmet för att säkra förvaringen, medan andra inte har det. Föraren kan fästa ett nät eller annan säkerhetsmekanism i krokarna för att säkerställa att lasten inte kommer flygande om du kraschar.

Camping

Många elbilar är bra för camping då de kan värmas upp när de parkeras. Många har ett campingläge för luftkonditioneringen.

Vissa tillverkare erbjuder till och med madrasser för användning i ryggen.

Fördelar med intern last

Internlast har några fördelar som gör den att föredra framför andra alternativ, såsom:

Säkerhet

Intern last är säkrare och säkrare än extern last, eftersom den är mindre synlig och svårare för tjuvar eller vandaler att komma åt. Intern last är också mindre benägen att flyga iväg eller skadas av väder, vägskräp eller kollisioner.

Tillgänglighet

Intern lastning är mer tillgänglig och bekväm än extern lastning, eftersom den inte kräver att man klättrar upp på taket eller sträcker sig bakom bilen för att lasta eller lossa föremålen. Intern last kan också nås inifrån bilen genom baksätena eller bakdörrarna, vilket kan vara användbart vid trånga parkeringsplatser eller dåliga väderförhållanden.

Bränsleekonomi

Intern belastning påverkar bilens energiförbrukning mindre än extern belastning, eftersom den inte påverkar aerodynamiken eller vindmotståndet. Externa lasthållare, speciellt takräcken, kan öka bilens luftmotstånd och minska energiförbrukningen med upp till 25 %. Invändig last kan också sänka bilens tyngdpunkt och förbättra stabiliteten och hanteringen.

Möjliga restriktioner för intern last

Internlast har dock sina nackdelar. Några av begränsningarna och utmaningarna med att använda det inre lastutrymmet i bilen är:

Viktkapacitet

Internlast har en begränsad kapacitet som inte kan överskridas utan att äventyra bilens prestanda, säkerhet eller laglighet. Internlast får inte överstiga bilens maximala nyttolast, vilket är den totala vikten av passagerare och last som bilen kan bära.

Kompatibilitet

Internlast får endast vara kompatibel med vissa typer av föremål som ägaren önskar förvara eller transportera. Invändig last kanske inte kan ta emot stora, skrymmande eller oregelbundna föremål som inte får plats inuti bilen eller kan skada bilens interiör. Invändig last kanske inte heller är lämplig för smutsiga, våta eller illaluktande föremål, eftersom de kan fläcka, skada eller förorena bilens interiör.

Komfort

Invändig last kan minska komforten och bekvämligheten för passagerare och förare eftersom det kan ta upp lite utrymme som annars skulle användas för sittplatser, benutrymme eller förvaring. Intern last kan också skapa buller, vibrationer eller lukter som kan störa passagerare och förare. Intern last kan också påverka bilens klimatsystem, blockera luftventilerna eller fönstren.