Renault Megane E-Tech 67 kWh ladekurve & ydelse

MY2027
Sidst ændret: aug. 15, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Renault Megane E-Tech 67 kWh med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
165 kW
Batterikapacitet
70,0 kWh
Arkitektur
352 V

70,0 kWh — 67 kWh LFP Cell-to-Pack

Anslåede data

Ladekurven for denne model er udledt fra fabriksdata og indsigt i opladningsydelsen for lignende batteripakker.

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 45,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 42,1 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 104,6 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 2,36 C
Gennemsnitlig C-rate 1,57 C
Optimalt ladeområde 1% – 55%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 110,2 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 19m 41s
Ladetid 10–80 % 26 m 19 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 45,2 kW 1 h 27 m 0 s 67,0 kWh
10-100% 42,1 kW 1 h 24 m 13 s 60,3 kWh
10-80% 104,6 kW 26 m 19 s 46,9 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,7 km (3,5 mi) ? ?
10-100% ? 5,3 km (3,3 mi) ? ?
10-80% ? 13,3 km (8,3 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information