Xiaomi SU7 Pro

xiaomi logo
MY2025
Senast ändrad: juli 12, 2026

Xiaomi SU7 Pro är en helt elektrisk sedan med en CLTC-räckvidd på upp till 830 km (516 miles). EVKX.net har alla detaljer.

Sedan · RWD · 5 säten · 800V arkitektur

Räckvidd
830 km
CLTC
Batteri
92 kWh
netto
DC-laddning
190 kW
max
0–100 km/h
5,7 s
Effekt
220 kW
299 hp
Effektivitet
11,1
kWh/100 km
Drivlina
RWD

EVKX-översikt

Styrkor

  • Lång räckvidd (830 km CLTC)
  • 800-voltsarkitektur

Lämpar sig bäst för: Långkörning och roadtrips

Prestanda

Xiaomi SU7 Pro har en maxeffekt på 220 kW (299 hk / 295 bhp) och ett totalt vridmoment på 400 Nm (295 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 5,7 sekunder och når en toppfart på 210 km/h (131 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 94,3 kWh och en användbar nettokapacitet på 92,0 kWh. Skillnaden på 2,3 kWh (2,4 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Batteriet har en nominell spänning på 723 V och stöder DC-laddning med hög effekt.

Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).

Fordonets räckvidd enligt CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden är 830 km (516 miles).

Energiförbrukningen enligt CLTC-körcykeln är 11,1 kWh/100 km.

Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 190 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 57 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 30 minuter med en genomsnittlig effekt på 127 kW.

Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 3–71 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 114 kW under en laddsession på cirka 33 minuter och 59 sekunder.

På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 16 kWh/100 km tar körningen cirka 8 timmar och 56 minuter. Resan kräver ett laddstopp från 2 % till 76 %, med totalt 36 minuters laddtid.

Ombordladdare

Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 8 timmar och 21 minuter med en lämplig hemmaladdare.

Laddport

Laddporten sitter på vänster sida bak. Placeringen passar laddplatser där fordonet backas mot laddpunkten.

Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.

Dubbelriktad laddning

Denna modell stödjer V2L (Vehicle to Load), vilket låter dig driva elektrisk utrustning som kräver upp till 3,5 kW effekt, inklusive möjligheten att ladda andra fordon.

Drivlina

Xiaomi SU7 Pro har bakhjulsdrift med en motor på bakaxeln.

Motorn som används är en permanentmagnetiserad synkronmotor.

Fjädring

Xiaomi SU7 Pro har dubbla triangellänkar fram och multilänkupphängning bak. Båda axlarna har enrörsdämpare och spiralfjädrar.

Fjädringen i utförandet **Double Wishbone Front / Multilink Rear** har fast höjd och dämpning.

Markfrigången med denna fjädring är 150 mm.

Styrning

Progressiv styrning är standard på Xiaomi SU7 Pro. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.

Körlägen

Xiaomi SU7 Pro låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 4 lägen:

  • Eco: Komfortstyrning och komfortgasrespons.
  • Standard: Balanserad styrning och gasrespons.
  • Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.
  • Custom: Anpassad styrning och gasrespons.

Bromsar

Xiaomi SU7 Pro är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 350 mm, medan de bakre skivorna är 330 mm.

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Systemet stannar bilen helt med hjälp av friktionsbromsar.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns fyra nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Den maximala regenerativa bromseffekten är 100 kW.

Exteriör

Xiaomi SU7 Pro, med dimensionerna 4997 mm i längd, 1963 mm i bredd och 1455 mm i höjd, faller in i E-segmentet, även känt som tjänstebilar.

Xiaomi SU7 Pro finns i 9 lackfärger, inklusive flera metalliclacker.

Xiaomi SU7 Pro erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:

  • 245/45 däck på 19" fälgar
  • 245/40 däck på 20-tumsfälgar fram och 265/40 däck på 20-tumsfälgar bak
  • 245/35 däck på 21" fälgar fram och 265/35 däck på 21" fälgar bak

Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en bagagelucka för bagageutrymmet.

Det finns bara ett takalternativ för denna modell.

Ett stort panoramaglastak som sträcker sig från fram- till bakkant är standard. Det tonade glaset minskar solvärmen.

Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.

Interiör

Du kan välja mellan flera interiördesigner.

Säten

Xiaomi SU7 Pro rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.

Första radens säten

Xiaomi SU7 Pro erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:

Tillgängliga klädslar:

Andra radens säten

Andra raden har en tresitssoffa som standard med -delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Den andra sätesraden har även följande funktioner:

Förvaringsutrymmen

Xiaomi SU7 Pro har följande förvaringsutrymmen i interiören:

  • Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
  • Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
  • Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.

Interiörbelysning

Xiaomi SU7 Pro erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.

  • Flerfärgad stämningsbelysning: Sträcker sig över instrumentpanelen, med valbara färger.
  • Flerfärgad stämningsbelysning: Sträcker sig över dörrpanelerna, med valbara färger.
  • Flerfärgad fotrumsbelysning: Lyser upp fotutrymmena med valbara färger.

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

  • 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.

En värmepump är standard och minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.

Användargränssnitt och reglage

Xiaomi SU7 Pro har ett skärmfokuserat kontrollgränssnitt med begränsade fysiska knappar och inga spakar, vilket ger ett minimalistiskt tillvägagångssätt för fordonskontroller. Denna design prioriterar pekskärmsinteraktion, vilket kan tilltala teknikintresserade användare men kan vara mindre intuitivt för dem som är vana vid traditionella reglage.

Den här modellen har en dubbelskärmslayout som separerar viktig förarinformation från infotainment och fordonskontroller för en mer strukturerad användarupplevelse.

Viktiga skärmdetaljer:

  • sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
  • En pekskärm är placerad centralt på instrumentpanelen.

En head-up-display är standard och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.

Ratt

Xiaomi SU7 Pro är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.

Design: Cirkulär med platt botten

Kontroller: Fysiska knappar, Kapacitiva knappar, Rullhjul

Uppvärmning: Uppvärmd (standard)

Från ratten kan du styra:

  • Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
  • Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
  • Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
  • Körlägesväljare: En dedikerad kontroll låter dig växla mellan olika körlägen.
  • Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.

Speglar

Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.

Infotainment

sv infotainment.os.Xiaomi HyperOS

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Det ger information om trafik i realtid och satellitkartor.

Appbutik

Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem för Xiaomi SU7 Pro:

  • Xiaomi Sound System: Systemet har tio högtalare och en maximal uteffekt på 1000 watt.
  • Xiaomi Sound System Plus: Systemet har 25 högtalare och en maximal uteffekt på 2250 watt.

Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).Modellen har USB-A-anslutning som standard (totalt: 1).

Mobilapp

Xiaomi SU7 Pro har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:

  • Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
  • Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
  • Fjärrparkering: Parkera bilen eller kör ut den ur en parkeringsruta via appen.
  • Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
  • Fönsterkontroll: Öppna och stäng fönstren på distans.
  • Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
  • Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
  • Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
  • Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
  • Körhistorik: Se information om tidigare resor.

Belysning

Standardstrålkastarna använder LED Matrix-teknik. LED Matrix är ett adaptivt system som delar upp den traditionella, enskilda strålkastarstrålen i dussintals mindre ljusstrålar som ljusreglaget kan tända och släcka individuellt för att selektivt dimma små områden framför bilen. Det inkluderar kurvljus som belyser sidan vid svängning.

Bakljusen använder LED-teknik.

Avancerade förarassistanssystem

Xiaomi SU7 Pro erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Effektivitetsassistent: En Standard funktion som hjälper förare att förutse körförhållanden och spara energi.

Säkerhetssystem

Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.

Filhållningsassistent (LKA): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.

Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.

Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Xiaomi SU7 Pro. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Xiaomi SU7 Pro. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.

Automatiserad körning

Xiaomi Pilot Max är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:

Sensorer och kameror

Denna modell använder kameror, radar, LiDAR och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till tre, LiDAR: upp till ett, kameror: upp till åtta och ultraljudssensorer: upp till 12.

Säkerhet

Xiaomi SU7 Pro är utrustad med följande krockkuddar:

  • Frontkrockkuddar för förare och passagerare
  • Krockgardiner för både första och andra sätesraden
  • Sidokrockkuddar för förare och passagerare
  • En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock

Säkerhetsbältena fram och bak har pyrotekniska bältessträckare utan kraftbegränsare. Vid en kollision tar bältessträckarna bort slack i bältena.

Säkerhet och åtkomst

Xiaomi SU7 Pro har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:

  • Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
  • Mobilen som nyckel: Använd mobilen som en digital nyckel för att låsa upp och starta bilen.
  • Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
  • Integrerad bilkamera: Spelar in video under körning.
  • Parkeringsövervakning: Använder bilens kameror för att övervaka omgivningen när bilen är parkerad.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en volym på 517 liter (18,3 ft³).

Det främre bagageutrymmet rymmer 105 liter (3,7 ft³).

Den högsta tillåtna totalvikten är 2750 kg (6063 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2205 kg (4861 lb). Det ger en nyttolast på 545 kg (1202 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.

Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade världspremiär den 2023-12-28 och leveranserna startade den mars 2024. Denna modell har nu utgått.

Denna modell har ersatts av [Xiaomi SU7 Pro](/sv/models/xiaomi/su7/su7_pro/).

Denna modell finns endast tillgänglig i Kina.

Ser du ett fel eller saknad information? Berätta för Evie
Mer information

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till Xiaomi SU7 Pro som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris.

Mest sålda elbilar i Norge

2025 · Year