Toyota Toyota bZ5 630 laddningskurva och prestanda

MY2025, MY2026
Senast ändrad: aug. 19, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Toyota Toyota bZ5 630, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
90 kW
Batterikapacitet
74,0 kWh
Arkitektur
400 V

74,0 kWh — 73.98 kWh BYD Blade LFP

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 32,6 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 31,6 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 73,7 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,22 C
Genomsnittlig C-värde 0,88 C
Optimalt laddningsområde 9% – 64%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 68,9 kW
Optimal laddningstid 34m 58s
Laddningstid 10–80 % 41 m 35 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 32,6 kW 2 h 14 m 12 s 73,0 kWh
10-100% 31,6 kW 2 h 4 m 35 s 65,7 kWh
10-80% 73,7 kW 41 m 35 s 51,1 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information