Renault Megane E-Tech 67 kWh laddningskurva och prestanda

MY2027
Senast ändrad: aug. 15, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Renault Megane E-Tech 67 kWh, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
165 kW
Batterikapacitet
70,0 kWh
Arkitektur
352 V

70,0 kWh — 67 kWh LFP Cell-to-Pack

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 45,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 42,1 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 104,6 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,36 C
Genomsnittlig C-värde 1,57 C
Optimalt laddningsområde 1% – 55%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 110,2 kW
Optimal laddningstid 19m 41s
Laddningstid 10–80 % 26 m 19 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 45,2 kW 1 h 27 m 0 s 67,0 kWh
10-100% 42,1 kW 1 h 24 m 13 s 60,3 kWh
10-80% 104,6 kW 26 m 19 s 46,9 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,7 km (3,5 mi) ? ?
10-100% ? 5,3 km (3,3 mi) ? ?
10-80% ? 13,3 km (8,3 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information