Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance (GEN1) laddningskurva och prestanda

MY2022, MY2023
Senast ändrad: aug. 16, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance (GEN1), med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
150 kW
Batterikapacitet
78,0 kWh
Arkitektur
400 V

78,0 kWh — 78 kWh

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 28,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 27,9 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 86,5 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,91 C
Genomsnittlig C-värde 1,06 C
Optimalt laddningsområde 7% – 51%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 91,2 kW
Optimal laddningstid 21m 43s
Laddningstid 10–80 % 36 m 26 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 28,2 kW 2 h 39 m 26 s 75,0 kWh
10-100% 27,9 kW 2 h 24 m 58 s 67,5 kWh
10-80% 86,5 kW 36 m 26 s 52,5 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-80% ? 9,0 km (5,6 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information